FZ1 2013/2014=> Rien d'autre qu'un MT 09

[BREMBO]

C'est TRIUMPH qui doit faire la gueule !!

[DrHouse]

Ouai bein pour l'instant je dirais que c'est KAWA qui en profite un MAX

[deundeun]

c'est un truc de ouf notre FZ1 est la même depuis 2006 et a priori encore en 2014 / 2015 soit 8 / 9 ans le même modèle !!!!!!

pendant ce temps la la Z1000 a changé de look déjà 2 fois 2008 et 2010 et la il présente leur nouveau modèle le 05 novembre 2013

Et oui, et pour avoir fait 9000km depuis mars en Z1000SX (et 20 000 en FZ1 Fazer en 2011) c'est clair que Yam a pris du retard !
C'est mon paternel qui a les 2, et pour lui y a pas photo en facilité/efficacité. Le FZ1 pousse plus fort mais en haut du compte tour, et il faut le préparer de partout pour en profiter. Du coté d'Aubenas fin septembre, avec son Z1000SX full stock bridé et les saccoches arrières il en a enrhumé plus d'un de local, dont un FZ1 full akra kitté D'ailleurs si ce fazermen abruti nous lit, V à toi mais la prochaine fois pète un coup ce sera moins dangereux pour les autres... Et pour toi !
Ha oui, et à la pompe c'est comme le FZS (kit carbu complet) : 5,5L/100km

[BREMBO]

L'un des rares défaut de nos FZ1 avec les cales pieds trop bas, et la boite !!
Longue comme un jour sans pain !
Et pour cause, c'est la même boite que le R1, avec la même démultiplication !!
D'où cet sensation de mollesse entre 2 et 7000 tr/mn et un couple maxi à 11 000 tr/mn !
Erreur que n'a pas commis Kawasaki, avec un couple max à 9000 tr/mn, et un moteur plein de partout !
Mais bon, je pardonne volontier ses petits défaut à mon FZ1, préfèrent la modifié à mon goût, petit à petit, plutôt que de changer de moto ! D'ici peu de temps, elle sera affûté comme une sprinteuse !

[Neo Tsu]

Complètement d'accord. D'ailleurs, en commandant mon huile pour la vidange, j'ai craqué pour un PSB de 16 et pour un speedohealer (merci Elbandito pour ce dernier d'ailleurs)...
Reste plus qu'à monter ça dès réception...

[Fab_b]

pour le speedo , un petit -10.5 et tu sera vitesse exacte gps ! mais attention tu risque d’être déçue de la vitesse affichée

[Neo Tsu]

Je pense corriger pour conserver la marge constructeur, j'hésite encore.
Et la vitesse max je m'en fous un peu, c'est la réactivité et le gain d'accélération qui m'intéresse !!

[elbandito]

C'est pour ces raisons que j'ai quitté mon FZ1 et acheter le MT-09 !
Pas pour la gueule, pas pour la partie cycle, pas pour les chevaux (en moins), mais pour le couple et un moteur qui a du punch sans devoir monter dans les tours.

[Zeitoon]

quitte à corriger, autant tout corriger AMHA !

[Neo Tsu]

Le léger écart constructeur me permet de ne pas trop me faire flasher quand je réagis un peu tard parfois... Mais effectivement une super précision n'est pas une mauvaise idée non plus !

J'ai encore un peu de temps à hésiter avant le montage de tout ça