Manque de puissance

[Greg59]

Si ton PSB a été changé et que tu plafonne à 190, ça voudrait dire que tu accélère plus fort sur tous les rapports, ce qui n'est pas ton cas.
A moins que le précédent proprio a monté un gros PSB et que la bécane n'a pas assez de couple pour monter vite et haut mais ça parait délirant de faire ça car ça n'a aucun intérêt.

[maxou88]

Vérifie si ton PSB est un 15 et ta couronne 48 ( c'est marqué dessus normalement pour la couronne )

Si tu as pas de trou ni rien, je ne pense pas que ton carbu soit fautif, sauf si 34ch :p

[phil]

ça doit pas être l'allumage non plus, sinon elle tournerait comme une patate au ralenti... l'arrivée d'air est ok ? t'as pas un chiffon coincé dans la boite à air ?

[Seb33000]

Je vais essayer de vérifier tout ça dans le week end, merci je vous tiens au jus

[CuT]

Un filtre à essence adaptable qui laisse pas suffisamment passer d'essence lorsque tu essores ta poignée ?

[TTR125]

oui une revision cher un pro te coutera plus chere mais tu aura un tres bons résultat

pour se que sa peut intéresser une petite vidéo sur youtube avec mon fazer au circuit du Luc dimanche 20-10-13
un peu courte

http://www.youtube.com/watch?v=Ycx97gef ... e=youtu.be

[RalphMalph]

oui une revision cher un pro te coutera plus chere mais tu aura un tres bons résultat

pour se que sa peut intéresser une petite vidéo sur youtube avec mon fazer au circuit du Luc dimanche 20-10-13
un peu courte

http://www.youtube.com/watch?v=Ycx97gef ... e=youtu.be

Bien sympa ta vidéo, tu lui mets une pilule à l'autre !!

[zacchary]

Salut,

je profite de ce topic pour vous poser une question, si vous faites le réglage de votre richesse vous même, comment vous y prenait vous ??
Il y a e système Colortune, mais apparemment, cela ne serait fiable que pour les bas régimes.

Merci

[maxou88]

Richesse à proprement dit tu peux pas sauf si tu démontes tes carbu et que tu changes et/ou tu modifies ton gicleur ...

Sinon ya la vis de richesse ralenti ... mais c'est juste au ralenti comme sont nom l'indique.
Visser à fond et dévisser de deux tours, et ensuite tu vois comment ta moto tour au ralenti .

[shogun]

Pour commencer vérification du filtre à aire, du PSB et de la couronne.