Le Fz1 idéal selon les Fazermen

[jfj]

+1
moins de kilomètre avant réserve avec le FZ1N qu' avec le R1
normal vu l'absence de protection sur le FZ1

[Zeitoon]

un cx moins bon !

[BREMBO]

Pour ma part ( moto réglé au banc, injection optimisé), 185 km conduite en mode gay, et 120 km en mode tendu !!
J'ai jamais pu faire mieux, que 185 km en autonomie max, avant réserve !
Ceux qui annonce plus de 210 km réserve comprise, doivent oublier d'appuyer, sur le bouton RESET, après avoir fait le plein !!

[Zeitoon]

ouf on est au - 2 ...

[FreeFifi]

Bonjour à tous,
Je donnais la consommation pour le FZ1 version fazer pour le N voici les résultats du maxitest, le N consomme plus apparemment, le cx est moins bon et les utilisateur surement plus sportif dans l'utilisation. il y a des utilisateurs qui font du 12 litre au 100 le maxitest donne 190 km en moyenne donc c'est proche de ce que vous faites si vous pensez a mettre le dernier litre vous passerez de 180 à 190.^^

Consommation moyenne FZ1 N 7.96 l./100
8 l./100 km 23%
7,5 l./100 km 21%
7 l./100 km 15%
6,5 l./100 km 11%
10 l./100 km 6%
8,5 l./100 km 6%
je ne sais pas 4%
12 l./100 km et plus 4%
9,5 l./100 km 4%
9 l./100 km 2%
6 l./100 km 2
détail Autonomie moyenne (avant réserve) 190 km
200 km 28%
190 km 17%
220 km 15%
170 km 13%
180 km 6%
160 km 6%
210 km 4%
150 km 4%
230 km 2%
140 km 2%
130 km 2%

La consommation est variable en fonction de la température, du cx et surtout de la manière de visser la poignée. Je précise que j'ai la version GT donc meilleur cx (carénage, bulle haute que je vire l'été) le mieux que j'ai fait à la belle saison (l'hiver ça boit plus) en rythme balade cool c'est 260 borne avant réserve en général je fais environ 220 km en roulant légèrement au dessus des limitations (j'essaie d’éviter autant que possible les tgv qui sont au delà de 40 km/h autorisé, avec la bulle haute tu as vite fait de te faire piéger) 20 % ville,70 % petite route, et 10 % autoroute. Le pire que j'ai fait c'est environ 160- 170 km avant réserve.

[FreeFifi]

Je suis objectivement d'accord avec toi mais qd on est accro, on est accro. Je suis allé essayer les Z1000, CB1000R et autres Super Duke et Speed Triple. Mais le demi-carénage me manque (il n'y a plus que la CBF1000 et la FZ1S comme cela sur le marché) et puis je ne trouve pas le même charme aux autres motos. C'est totalement subjectif.......

bonjour
@ krisfen tu dois avoir une bien belle machine avec toutes ces belles pièces.
Pour information tu as aussi la kawazaki Z1000SX avec du carénage (pas demi mais complet) elle marche plutôt pas mal, un bidon de de 19L, les feux avants ne sont pas couplés malheureusement et pas de béquille centrale même en option, mais en contrepartie tu as un belle excentrique pour tendre la chaine dans l'axe. La finition n'est pas tout a fait au niveau de yam je trouve mais bon...il y a surement de bonnes affaires a faire vu qu'un nouveau modèle Z1000 SX
http://www.moto-station.com/article17152-kawasaki-z1000sx-2014-vraiment-meilleure-.html
avec de l’électronique arrive. Par contre le prix n'est pas donné si pas en promo.

[jfj]

ouf on est au - 2 ...

180 avant réserve c'est beau

[Miki93]

Quand tu essores la poignée le Fz1 ca suce a mort
Pour peu que tu sois souvent dans les tours + 7000 .
Que tu tapes de bonnes bourres .

Tu fais tres vite une moyenne de 150km 160km pour tomber en rade ...

[BREMBO]

Le problème, est que je n'arrive pas, à tenir ma belle en dessous de 5000 rpm!!
J'adore le son de ce 4 cylindres, dans les tours ! Et puis avec l'ajout du pot, et du pignon de 16 dents, ça n'arrange rien !!
Elle tire sur les bras, et j'adore ça, et merde à la consommation ! Moto plaisir, moto passion .
I love you, FZ ONE !

edit Zeitoon : correction du 5000km en 5000rpm et du 16T en 16 dents !

[Miki93]

idem