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Sapajou75 a écrit :J'avais déjà fait des démarches pour le reconditionnement. Mais pour le modèle présent sur ma faz, il apparait que c'est soit compliqué, soit impossible. Et c'est pas 120/150 euros que l'on m'a annoncé, mais plutôt 250 euros.
Désolé ce sont les prix que j'ai eus chez un preparateur sur Bordeaux chez qui j'avais fait reconditionné mon amorto de FZS et un pote celui de son ZX6R...
FZS 1000 2001 => En cube à 250... RIP ma pepette R6 2003 piste => GAAAZZZZ !!! FZ1 S 2006 => 100000 bornes , En recherche d'un rotor ...
La théorie ,c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique ,c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique: Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! “Albert Einstein”