problemes carburateurs

[fazery40]

Bonjour,

J'ai changé les pointeaux+joints cuve + joint au niveau du gicleur.il me reste un petit joint torique .je ne sais point ou il se monte.Pourriez vous m'aider

Merci

[christophedu47]

C'est pas le joint du puits de pointeau ???

[magnum29]

J'aurais plutôt dit celui de la vis de richesse

[fazer80]

C'est les joints des vis de richesse. T'emmerde pas avec ça meme en concession ils les changent pas.

[fazery40]

.car le pointeau,le puit,le joint du porte gicleur sont neuf.il me reste ce joint je vais regarder.car j'ai fais un essai elle accélère bien mais quand elle revient au ralenti je trouve qu'elle met du temps cela n'est pas top.petit trop a l'accélération. Es ce que cela peut venir des gicleurs du ralenti?

[fabiensam]

Slt, jete un coup d'oeil a ton capteur tps. Regarde le cr pour verifier si le reglage est bon. Sur la mienne,il est mort donc ralenti pas stable et redescend lentement.

[fazery40]

On m'a prêté un carbutune a aiguille. Au ralenti les aiguilles vacillent entre 0-30.je suis oblige de monter à 3000 pour une stabilité des aiguilles. Peut on faire la synchro à 3000?

[fazery40]

Nettoyage carbu gicleur +joint.2,5tr pour la vis de richesse comme indiqué sur ce site.la moto ronronne bien.j'ai fait la synchro mais impossible a bas régime car les aiguilles vacillaient il a fallut à 3000trs.j'ai vérifié le capteur tps avec les valeurs en ohm OK.le seul soucis pour voir le réglage il l'indique 10000trs.sur la revue Etia 98/99 ils disent que c'est 0 qui est bon .sur ce site on dit 0,5000,10000.quel est la vrai valeur ?

[fazer80]

Le bon réglage du tps est 5000 tr.

[fazery40]

Bon avant de mettre le tps à 5000 j'ai la moto qui tire moins .on dirais qu'elle pétarade légèrement. Avez vous une solution?

Merci