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Conseils achat Yamaha Fazer 600

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Huky822
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Re: Conseils achat Yamaha Fazer 600

Message par Huky822 »

Ca fait plaisir de voir des nouveaux arriver sur le forum qui sont aussi réceptif a la mentalité motarde ! Tu verras en circulant sur le forum que certain y sont depuis plus de 10 ans et qu'ils sont encore la et actif -> les bougres ! a s't'âge la c'est plus possible -> :jesors :hi: :drinking: :teuteul: -> 8)
Et tu sais 34ch c'est déjà suffisant pour se faire des grosses peur, pas sur une accel ok mais dans les courbes surtout besoin de cou***** ! Un ami a la nouvelle CBR 500 2013 et crois moi que ces 48ch ne l’empêche pas de tartiner .. Bon cela dis je ne suis pas mieux non plus :drinking:
Petite anecdote au passage, le patron de Dafy Moto Montauban (82) qui a planter ça CBR 1000 contre un camion qui lui a griller la priorité a décider d'acheter une CBF 500, les nouvelles, pour prouver a certain motard que la moto ne fait pas tout et qu'avoir la dernière sportive kékéZ800kikoujecramequelemilieudupneu cela de sers a rien. Oui oui je suis haineux envers les Z800 >< Surtout des gens qui se croisent puissants dessus avec le combarde toute neuve encore immaculé et qui se prennent pour des pilotes a ouvrir en ligne droite -> Mode Rage OFF
Et je suis d'accord avec toi, les gens qui me disent que la moto c'est dangereux je leur réponds que oui c'est sur, mais qu'a ce compte la tu ne sors plus de chez toi et tu deviens hypochondriaque et tout et tout.
Et la sensation de sentir le sol vraiment sous ses roues juste sous les fesses c'est génial ! Le contact de l'air aussi !
Elles font 95ch ce sont les suivantes qui font 98ch, les injections.
Tiens nous au courant de l'avancé de ton permis ! ;)
:hi:

phil
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Re: Conseils achat Yamaha Fazer 600

Message par phil »

Les 95 ch sont à plus de 11000 tours, tu as de quoi t'amuser avant ;) MOnte progressivement dans les tours, tu apprendras à la connaitre progressivement ;)
Phil :devil:. JCS, Romain, fallait pas...
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Ghost-FaZeR
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Re: Conseils achat Yamaha Fazer 600

Message par Ghost-FaZeR »

Huky822 a écrit :Ca fait plaisir de voir des nouveaux arriver sur le forum qui sont aussi réceptif a la mentalité motarde ! Tu verras en circulant sur le forum que certain y sont depuis plus de 10 ans et qu'ils sont encore la et actif -> les bougres ! a s't'âge la c'est plus possible -> :jesors :hi: :drinking: :teuteul: -> 8)
Et tu sais 34ch c'est déjà suffisant pour se faire des grosses peur, pas sur une accel ok mais dans les courbes surtout besoin de cou***** ! Un ami a la nouvelle CBR 500 2013 et crois moi que ces 48ch ne l’empêche pas de tartiner .. Bon cela dis je ne suis pas mieux non plus :drinking:
Petite anecdote au passage, le patron de Dafy Moto Montauban (82) qui a planter ça CBR 1000 contre un camion qui lui a griller la priorité a décider d'acheter une CBF 500, les nouvelles, pour prouver a certain motard que la moto ne fait pas tout et qu'avoir la dernière sportive kékéZ800kikoujecramequelemilieudupneu cela de sers a rien. Oui oui je suis haineux envers les Z800 >< Surtout des gens qui se croisent puissants dessus avec le combarde toute neuve encore immaculé et qui se prennent pour des pilotes a ouvrir en ligne droite -> Mode Rage OFF
Et je suis d'accord avec toi, les gens qui me disent que la moto c'est dangereux je leur réponds que oui c'est sur, mais qu'a ce compte la tu ne sors plus de chez toi et tu deviens hypochondriaque et tout et tout.
Et la sensation de sentir le sol vraiment sous ses roues juste sous les fesses c'est génial ! Le contact de l'air aussi !
Elles font 95ch ce sont les suivantes qui font 98ch, les injections.
Tiens nous au courant de l'avancé de ton permis ! ;)
:hi:

yop yop :p Oui j'ai vu effectivement qu'il y a pas mal d'ancien sur le forum, sa fait tellement plaisir de voir l'amour qu'il porte pour leurs bécane, c'est vraiment un monde à part, je me sens déjà chez moi, qu'elle convivialité , j'adore !
Ce qui est bien, c'est que ta des personnes de 45 , 50 ans limite qui parle à un jeune qui pourrait être leurs fils comme leurs potes et sa franchement c'est vraiment ce que je recherche, ce type d'échange !

La moto c'est un peu comme le a boxe, quand t'arrive dans ce monde là , tu n'est pas jugé , on ne ce moque pas de toi si tu débute, on te donne des conseils, on t'accueil les bras ouvert, on ne te montre pas du doigts , on te respect déjà sans même que tu es fait tes preuves, ceux qui font de la boxe ici, comprendront ou je veux en venir où même d'autre type de sport de combat, je pense que le monde de la moto est basé sur le respect de l'autre et de son prochain.

C'est comme lorsque tu croise un motard qui fait une remonté de file sur la route, je suis constamment en train de m'écarter pour les laissé passer , un jour un motard a qui j'ai laissé passer m'avait remercier en ce penchant avec un pousse vers le sol d'ailleurs j'ai eu peur qu'il tombe, juste pour dire merci , j'aurais préféré qu'il me fasse un pied ! :lol: et je l'ai recroisé au feu un peu plus loin et on a discuté tous les deux et il m'a dit , putain si tous le monde pouvait être comme vous !

Il m'a dit , ce n'est pas nous qui mettons notre vie en danger, mais ce sont les autres qui nous la mettent en danger et je pense que dans son raisonnement, il n'avait pas tout à fait tort et j'ai compris où il voulait en venir.

Par contre les 125, tu les laisse passer , tu t'écarte, aucun merci rien, tu vois que ces gens là n'ont pas du tout la mentalité motard , de toute façon il n'ont pas le permis moto pour la plus part... c'est la que tu vois que les deux mentalités
sont complètement différente et je dirais que la moto, c'est le seul plaisir encore qui rassemble les gens vers la positivité...

C'est comme un jour, on m'a dit beaucoup t'es jamais sérieux, pourquoi tu fais rire les gens... pourquoi tu rigole tout le temps, car le rire, c'est tout ce qui nous reste... ;)

Dafy moto Montauban sa me dit vraiment quelque chose, il ne fait pas partit d'un forum moto ce gars là ?
Oui la puissance sa ne sers pas forcément à grand chose, moi ce que je veux ce n'est pas la pointe, mais la reprise ! je cherche du couple pour doublé en toute sécurité et remettre un peu en place quelque personne qui négligerais le fazer :p

Après c'est plus pour de la balade et accéder à paris beaucoup plus facilement car avec la voiture, sa devient vraiment infernal... Franchement et les parisiens comprendront de quoi je parle, impossible de se garer si tu paye pas dans les parking souterrain, la dernière fois j'ai mis une heure a trouver une place... Abusé.

Ba j'en vois beaucoup qui accélère dans les lignes droite et qui dans les virages, on les retrouves , au final c'est comme les kéké qui accélèrent avec de grosse audi en croyant que c'est les voiture les plus puissante du monde et quand il voit arrivé une renault mégane rs et qui prend le virage à toute balle et que le gars arrive tout juste à tenir son volant pour tourner, il ce dit , ah ouais en faite Renault c'est pas tant de la merde que cela :lol:

Tout est dangereux, même la voiture dans ce cas, après les railles de sécurité je trouve qu'elles devraient être modifié afin d'éviter de mettre la vie en danger au motard... sauf que bien évidemment sa coûte trop chère à l'état, il préfère investir dans des radars embarqués, mobile ou fixe, pour raquetter les gens pour payer leurs voyages merdique et les engraisser à l'élysée avec nos impôts... Enfin bref, ne parlons pas de politique, ce sujet me fâche ! :lol:

J'ai eu vraiment un doute a un moment donner sur le Fazer que je veux avec la gueule du fazer 1000 car sur les annoncent les mecs mettent 98 cv, ils connaissent même pas la puissance de leurs bécanes ? lool, effectivement en faisant une recherche, vous avez bien raison, j'ai lu que le 98 cv est sortit en 2004 très exactement et que c'était le moteur du R6 Dégonflé et qu'a un moment donner ils ont même fait un 78 cv fazer et on mis au catalogue le S qui était par contre en 98 cv celui-ci.

Y'a t'il une réel différence entre le 98 cv et 95 ?

Moi de toute façon je reste sur le 95, sa suffit largement... 95 pour 187 kilos , ma première voiture faisait 60 cv pour une tonne et sa marchait déjà bien donc j'imagine ce que sa doit envoyer quand même un fazer, sa doit quand même marché fort...

Ghost-FaZeR
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Re: Conseils achat Yamaha Fazer 600

Message par Ghost-FaZeR »

phil a écrit :Les 95 ch sont à plus de 11000 tours, tu as de quoi t'amuser avant ;) MOnte progressivement dans les tours, tu apprendras à la connaitre progressivement ;)


Merci Phil pour ton conseil, je ne pense pas tirer dedans tout de suite , je vais y aller molo, après quand on a de la puissance, on es tenté d'appuyer , c'est une certitude scientifique :lol:, mais je vais être raisonnable , je vais avoir
25 ans cette année, je suis un grand garçon responsable maintenant, par contre mature, on repassera l'année prochaine mdr...

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maxou88
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Re: Conseils achat Yamaha Fazer 600

Message par maxou88 »

Phil à complètement raison !

Au début j'ai entendu des gens dire ouais le fazer trop puissant comme première moto machin truc !

J'ai passé mon permis et seulement 1 an après j'ai eu une fazer ( full 95 ch ) bah j'ai jamais fait le con ou quoi tu peux utilisé vraiment la puissance quand tu veux ! C'est pas violant direct ! seulement dans les tours donc c'est bien pour se faire plaisir sans se faire peur !

Après un an de fazer j'ai changé pour un CB1000R donc rien à voir mais c'est pas pour autant que c'est pour faire le con ! Malgrés bientôt mes 23 ans et toute mes dents !

Tout est dans le self controle :D c'est tout !
Et surtout la base c'est de pas aller chercher ses limites trop vite genre suivre un pote qui gère mieux et se tomber par un excès de confiance et une peur de passer un virage trop vite !

En tout cas profite bien de cette machine !!!!

V
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Re: Conseils achat Yamaha Fazer 600

Message par Ghost-FaZeR »

maxou88 a écrit :Phil à complètement raison !

Au début j'ai entendu des gens dire ouais le fazer trop puissant comme première moto machin truc !

J'ai passé mon permis et seulement 1 an après j'ai eu une fazer ( full 95 ch ) bah j'ai jamais fait le con ou quoi tu peux utilisé vraiment la puissance quand tu veux ! C'est pas violant direct ! seulement dans les tours donc c'est bien pour se faire plaisir sans se faire peur !

Après un an de fazer j'ai changé pour un CB1000R donc rien à voir mais c'est pas pour autant que c'est pour faire le con ! Malgrés bientôt mes 23 ans et toute mes dents !

Tout est dans le self controle :D c'est tout !
Et surtout la base c'est de pas aller chercher ses limites trop vite genre suivre un pote qui gère mieux et se tomber par un excès de confiance et une peur de passer un virage trop vite !

En tout cas profite bien de cette machine !!!!

V


Salut Maxou ! ;) Merci pour ton commentaire !

Effectivement, beaucoup me disent que c'est trop puissant comme première moto, mais je me dis que beaucoup de ceux qui le disent, n'ont jamais eu de Fazer, donc bon, je me suis pas arrêter à sa , mon pote qui a un R1 m'a dit fonce , donc tu vois... comme quoi... les avis sont toujours différents...

Après ils me connaissent aussi en voiture pour la plupart , donc ils ce disent que vu comment j'ai appuyer en voiture, le Fazer, serait trop puissant pour moi, parce que je ne serais probablement pas raisonnable.

Après depuis deux ans a peu près , je me suis drôlement calmé en voiture , j'ai pris conscience que sa ne servait à rien de roulé vite, mise à part, se mettre en danger et mettre en danger les autres, après j'appuie encore, mais souvent
quand je suis tout seul et qu'il y a une petite ligne droite sympa, mais ça va s'arrêter à cela, je n'en abuse plus, ce qui est dingue c'est que j'ai pas mal de cv sous mon capot et depuis que j'ai une voiture puissante je me suis calmé :lol:
alors qu'avant les voitures que j'ai eu auparavant, roulais beaucoup moins vite et je faisais beaucoup plus le dingue, comme quoi avoir de la puissance, prends parfois conscience qu'il ne faut pas forcément faire le dingue...

Quoi qu'il en soit ce sera un bon début d'avoir cela et je n'écoute pas les autres sur le faite qu'il ne faut pas de Fazer en première moto, je vous suivrais quoi qu'il arrive et je suivrait mon instinct quoi qu'il arrive.

à écouter les autres, sa n'a jamais été forcément favorable dans ma vie, donc bon...

Ah oui pas mal comme bécane, un ami vient de s'acheter un Honda CBR 1000 RR de 2009 ;)

Il à été le chercher prêt de Lille le week-end d'il y a deux semaines attends je te montre quelque photos de la bête ;)

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et un autre ami en balade en R6 avec son poto

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Et ça c'est le rassemblement des motards en colère qu'un autre pote à moi à fait il y a trois semaines à peu prêt, il roule en z750

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La sienne c'est la noir juste en bas de la photo avec l'arrière monster ;) Et la blanche rouge c'est a un de nos potes aussi

Voilà son Z, la on le voit bien

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Moi je serais le petit dernier quoi :lol: :lol: :D

Scramwel
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Re: Conseils achat Yamaha Fazer 600

Message par Scramwel »

Tu n'auras pas à rougir face à leurs Z, ils te mettront quelques mètres dans les dents c'est sur, c'est un 750.
Mais tu ne te prendra pas un boulevard non plus, et puis... passé les 200 km/h, ils vont souffrir sans bulle et toi tu sera pépère :D

Joli le CBR, le type est juste un peu fan de Nicky Hayden quand il était sur Honda :mrgreen: :mrgreen:

Entre 95 et 98ch, non la différence ne se ressent pas.
Par contre, entre une injection et une rampe de carbu... Oui la différence se ressent ! pas tant en terme de perfs, mais de ressentis. je trouve ça 100 fois plus agréable de toucher une bécane à carbu qu'à injection. Question de goût, même si un jour je devrais y passer.

ils ont même fait un 78 cv fazer et on mis au catalogue le S qui était par contre en 98 cv celui-ci.


Pas tout à fait. Dans l'ordre chronologique, en 2004 il y a eu la FZ6 98ch (N et S).
En 2007 elle est remaniée en 2 versions :
- 78ch (N et S) pour les assurances.
- 98ch (N et S) appelée S2 (Nouvelle selle, peinture, Tête de Fourche, tendeur de chaîne, compteur, instrumentation...)

La FZS (1998 - 2003) a plus pour but d'être un roadster polyvalent qui bénéficiait quand même d'un sacré moteur de Thundercat... :teuteul:
La FZ6 a plus pour but d'être roadster sportif, d'où le dégonflage du moteur de R6.

Aujourd'hui, et depuis la XJ6 il n'y a plus de référence chez Yamaha dans les 600 roadster sportifs :roll:

Ghost-FaZeR
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Re: Conseils achat Yamaha Fazer 600

Message par Ghost-FaZeR »

Scramwel a écrit :Tu n'auras pas à rougir face à leurs Z, ils te mettront quelques mètres dans les dents c'est sur, c'est un 750.
Mais tu ne te prendra pas un boulevard non plus, et puis... passé les 200 km/h, ils vont souffrir sans bulle et toi tu sera pépère :D

Joli le CBR, le type est juste un peu fan de Nicky Hayden quand il était sur Honda :mrgreen: :mrgreen:

Entre 95 et 98ch, non la différence ne se ressent pas.
Par contre, entre une injection et une rampe de carbu... Oui la différence se ressent ! pas tant en terme de perfs, mais de ressentis. je trouve ça 100 fois plus agréable de toucher une bécane à carbu qu'à injection. Question de goût, même si un jour je devrais y passer.

ils ont même fait un 78 cv fazer et on mis au catalogue le S qui était par contre en 98 cv celui-ci.


Pas tout à fait. Dans l'ordre chronologique, en 2004 il y a eu la FZ6 98ch (N et S).
En 2007 elle est remaniée en 2 versions :
- 78ch (N et S) pour les assurances.
- 98ch (N et S) appelée S2 (Nouvelle selle, peinture, Tête de Fourche, tendeur de chaîne, compteur, instrumentation...)

La FZS (1998 - 2003) a plus pour but d'être un roadster polyvalent qui bénéficiait quand même d'un sacré moteur de Thundercat... :teuteul:
La FZ6 a plus pour but d'être roadster sportif, d'où le dégonflage du moteur de R6.

Aujourd'hui, et depuis la XJ6 il n'y a plus de référence chez Yamaha dans les 600 roadster sportifs :roll:


Bon ba c'est déjà cela :lol: j'avais peur de me prendre le boulevard des italiens face à leurs bécanes ! haha
Mais je suis rassurer, puis 95 cv le z a juste 11 cv de plus sans compter que le z doit sûrement être plus lourd, moi perso, j'aime beaucoup le Z , mais tous le monde l'a je trouve, c'est une moto
qui n'a plus réellement de personnalité... enfin c'est mon avis.En roadster sportif, une bécane que je vais sûrement prendre dans le temps, ce sera la ducati 848 streetfighter , elle est magnfique et c'est une
moto que tu ne vois pas partout ! en tous les cas dans le même segments ;)

On m'a dit cela aussi, beaucoup de gens préfère le carbu à l'injection, mais le carbu doit plus consommer quand même ?
D'ailleurs sa consomme beaucoup un fazer en appuyant sur la poigner d'accel constamment ?

Oui mon pote est fan de Nicky Hayden haha, mais sont cbr est un original, ce n'est pas une replica ;), super rare d'ailleurs, c'est un collector celui là, il y a plus de 4000 € d'équipement dessus, en passant par le pot etc...
La on ce verra peut-être dimanche et il sera peut-être avec, j'essayerais de faire une vidéo à l'occas , mais elle est vraiment magnifique il ce fait arrêter par plein de gens , laisse tomber... il y a même des gens qui la prenne en photo...

Ah d'accords je comprends mieux l'ordre de commercialisation pour le Fazer. il a tout de même une belle histoire quand on regarde bien, oui je vois c'est le quel le xj6, ils ont sa a l'auto moto école en ce moment, sa fait 78 cv il me semble
sa doit quand même bien marché déjà à mon avis, mais effectivement, quand on regarde chez yam y'a plus grand chose en 600 , à mon avis, il vont pas tarder à sortir un truc, yam ont toujours été un peu cachotier sur leurs gammes !
Et on toujours sortit des folies.

D'ailleurs je suis plus yamaha que suzuki par exemple...
Même si j'adore le GSXR, surtout la face avant qui est magnifique , mais bon , tu as toujours des pro yam, pro suzuki, pro honda ... c'est comme des pro bmw , pro audi et pro mercedes.
Comme l'a dit je sais plus qui sur mon poste, une moto, y'en a aucune qui est meilleur, c'est à nos yeux qu'elle devient parfaite, car chaque moto est différente et convient à certains utilisateurs, mais pas a tous , c'est comme les casques.

Il y a des morphologie qui accepteront certaine tête et d'autre non.

Merci en tous les cas pour ton poste, j'ai vu que vous faites des rassemblement entre vous, dès que j'ai tout, permis + la bécane, on essaye de ce voir tous ensemble pour faire connaissance, ce serait cool ;)

Amicalement :D

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Huky822
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Re: Conseils achat Yamaha Fazer 600

Message par Huky822 »

Dans le segment des 600 chez yam y a plus que l'xj6 mais regarde la MT-07, dès qu'ils ont reçu une moto supplémentaire pour la brider je saute dessus l'essayer ! Un amis l'a essayer et même en 48ch c'est une bonne bestiole, tu monte dessus -> même un vélo c'est plus lourd presque !
Après un carbu consomme plus a mon avis, surement du au fait que le carbu reste fixe dans ces réglages, l'injection est plus précise peu s'adapter aux variations de températures pour la richesse ou alors ça se fait en concess facilement, mais avec un carbu ta moto marchera pas pareil a 0° qu'a 30°, dumoins c'est mon ressenti !
En général le plein pour la plupart ça tourne dans les 300kms le plein, plus ou moins en fonction de si le mode goret est sur ON ou OFF 8)
Regarde il y a un post la dessus sur le forum ;)

Scramwel
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Re: Conseils achat Yamaha Fazer 600

Message par Scramwel »

Ghost-FaZeR a écrit :On m'a dit cela aussi, beaucoup de gens préfère le carbu à l'injection, mais le carbu doit plus consommer quand même ?
D'ailleurs sa consomme beaucoup un fazer en appuyant sur la poigner d'accel constamment ?


C'est tout à fait ça. L'injection consomme moins que les carbus du fait de ses nombreux capteurs par ci par la, l'injection s'adapte à tous les paramètres pour optimiser le comportement de la moto.
Après, c'est sur que c'est une belle avancée technologique mais ça rajoute encore et encore de l'électronique. Le jour où ça tombe en panne c'est très chiant.
Si on prend la FJR premier modèle, Yamaha a tout mis l'électronique dans la tête de fourche de la moto. Le problème, c'est qu'en cas de choc frontal même minime -> épave.

Pour la conso, moi je trouve que c'est un vrai chameau ! Perso j'allume la réserve à 270 km, en sachant que je ne roule jamais à l'économie.
J'ai un modèle 2001.
Il y a une info que tu dois savoir pour les fazer, il y a eu 3 remaniements pour cette moto, dont les réservoirs.

Les versions 98 - 99 -> 18 litres
2000 - 2001 -> repose pieds descendu, selle changée, reservoir 20 litres
2002-2003 -> Tête de fourche changée (Faz 1000), réservoir 22 litres et rajout d'un 2e cadran digital sur le compteur (il me semble).

Ghost-FaZeR a écrit :Ah d'accords je comprends mieux l'ordre de commercialisation pour le Fazer. il a tout de même une belle histoire quand on regarde bien, oui je vois c'est le quel le xj6, ils ont sa a l'auto moto école en ce moment, sa fait 78 cv il me semble
sa doit quand même bien marché déjà à mon avis, mais effectivement, quand on regarde chez yam y'a plus grand chose en 600 , à mon avis, il vont pas tarder à sortir un truc, yam ont toujours été un peu cachotier sur leurs gammes !
Et on toujours sortit des folies.


C'est une belle histoire oui, même si le segment a un peu changé, je considère que l'esprit du Fazer reste dans les modèles 98 - 03.
La FZ6, pour en avoir eu une n'est pas la même moto, à mon avis, ils auraient pas dû perdurer le nom de "fazer" pour les modèles S. Ils auraient dû se limiter à FZ6 et FZ6 S.
XJ6 -> 78ch oui, parait que c'est vraiment une bonne moto aussi. Pas pour rien qu'elle est souvent moto-école :mrgreen:

Comme l'a dit Huky, il y a la MT 07, mais je ne l'ai pas citée parce que bien sur c'est un 700 et c'est un bicylindre.
Quoiqu'on en dise et en dépit de sa réputation excellente, un 4 et un bi... Ca a toujours divisé les foules :P
En plus, il me semble pas avoir vu des MT en version S. Ce qui éloigne encore un peu plus ces motos de nos chouchoutes :langue:

Ghost-FaZeR a écrit :D'ailleurs je suis plus yamaha que suzuki par exemple...
Même si j'adore le GSXR, surtout la face avant qui est magnifique , mais bon , tu as toujours des pro yam, pro suzuki, pro honda ... c'est comme des pro bmw , pro audi et pro mercedes.
Comme l'a dit je sais plus qui sur mon poste, une moto, y'en a aucune qui est meilleur, c'est à nos yeux qu'elle devient parfaite, car chaque moto est différente et convient à certains utilisateurs, mais pas a tous , c'est comme les casques.


Parfaitement résumé.
Même si j'ai un faible pour Kawa (les plus avantgardistes) et Yamaha (mes premiers amours), ça reste purement esthétique et je n'ai pas les capacités ni l'expérience de tester pleins de modèles pour préférer telle ou telle marque. :mrgreen:

Ghost-FaZeR a écrit :Merci en tous les cas pour ton poste, j'ai vu que vous faites des rassemblement entre vous, dès que j'ai tout, permis + la bécane, on essaye de ce voir tous ensemble pour faire connaissance, ce serait cool ;


Dans la mesure du possible oui, mais on est pas mal éparpillés dans la france ^^ Mon pauvre Nord n'attire pas toutes les foules ! :mrgreen: :mrgreen:

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