[Neo Tsu] FZ1 V3.0

[Neo Tsu]

Voilà, FZ1 remonté, moteur tournant, nickel. Je me suis déjà fait trempé hier en faisant un petit tour de contrôle
Il me restera, plus tard et quand je trouverais à pas trop cher, à changer le radiateur. Il ne fuit pas mais est tordu donc pas possible de remonter les écopes.

Par contre, il fuit l'huile par sous le moteur, au niveau de la sortie pour le tuyau de vidange de la pompe à huile. J'ai peut-être mis trop d'huile ??

[-BEN-]

tu as mis combien ?

[Neo Tsu]

J'ai mis 2250 € au total.
J'arrive à la limite du raisonnable, mais à ce prix là j'aurais pas retrovué une aussi bonne bécane (chassis, moteur, année).

[-BEN-]

je parlais de la quantité d'huile

[Neo Tsu]

Trop ?
Je ne sais plus, c'était sur un fond de bidon plus un second presque complet, mais globalement 4 ou 4,5 litres avant d'avoir un niveau correct.

[-BEN-]

Ça me paraît beaucoup
Moteur ouvert ?

[Neo Tsu]

Non, fermé. Justement je pense que c'est trop (le niveau tardait à descendre).
Après avoir tourné, fuite mais ça ne s'est pas vidé complètement. Dans un bac de glace de 1 litre (mon récupérateur rapide ), c'est rempli plus ou moins aux 2/3.

Maintenant que ça a coulé et refroidit, je referais un petit tour d'essai pour voir si ça fuit à nouveau ensuite.

[-BEN-]

oui de mémoire le fz1 c'etait plutot 3.5l a rabord

[Neo Tsu]

Bon, un peu le blues depuis hier soir. Pas plus d'huile tombé mais le niveau trop bas et des traces de suintement sur tout le pourtour du bas moteur (au niveau du joint) malgré le serrage qui me semble bon.

Je sèche un peu niveau diagnostique là, je ne sais même pas quoi regarder si je redémonte le collecteur et le bas moteur.

[-BEN-]

le joint est neuf? c'est le bon joint?