[Neo Tsu] FZ1 V3.0

[Neo Tsu]

oui et oui !

[-BEN-]

aucun defaut de matiere sur tout la partie bas moteur ? des aspirites qui pourraient faire en sorte que ca colle pas bien ?

[Neo Tsu]

Là comme ça, je ne sais pas te répondre. Mais pour contrôler c'est pareil : faut tout redémonter (une 3ème fois).
C'est chiant mais ça se fait, c'est surtout une fois le bas moteur démonté que j'espère solder le problème !

Donc je contrôlerais mieux la planéité des surfaces, mais je pense que la fuite principale reste la vidange de pompe à huile.

[-BEN-]

ok
pour info c'est le bloc avec lequel tu as chuté ?

[Neo Tsu]

Oui, mais il n'a rien visuellement et je ne pense pas qu'il ait eu un choc (collecteur en bon état et protections moteurs + Top Block au moment de la chute). De plus, s'il était vrillé, j'aurais dû forcer pour le mettre en place et ce n'est pas le cas.

Enfin en même temps, je ne suis plus sûr de rien !

[-BEN-]

Bah moi non plus la ...
Possible que ça ait bouge ne serait ce que d'un poil de cul et donc suffisant pour faire une fuite minime

[Neo Tsu]

Fais chier, j'ai une sortie moto le 11 mai, j'avais espéré prendre le temps de m'y remettre avant !
Jeudi, je pense prendre le temps de vidanger pour démonter à nouveau collecteur et bas moteur.

Au programme : je bouche l'évacuation du refoulement de la pompe à huile, afin que cela tombe dans le carter d'huile (comme sur beaucoup de motos) et non sur le pot.
Puis remontage du bas moteur, avec un max de pate à joint en plus s'il le faut.
Et j'espère réussir à remettre le collecteur correctement ensuite...

[-BEN-]

avec de la bonne pate a joint ca devrait le faire
mais c'est vraiment pas exclu que ta chute ai fait bouger le tout ...

[Neo Tsu]

J'ai bien compris, mais là je ne peux plus y faire grand chose hormis tenter la pate à joint !

[-BEN-]

oui je me suis repete
en effet ca devrait pouvoir le faire
ca suinte bcp ?