Présentation de mon fz1S qui cliquette

[laurent13004]

Ta faible autonomie me surprend. c'est ce que je fais en roulant en mode "Goret".
Filtre à air en piteux état ??? Moteur encrassé???

L'huile IPONE que j'utilise, à raison d'une vidange annuelle, est de la 10W50

J'ai fait l'huile , filtre a huile , filtre a air , bougies , liquide radiateur ,
et j'ai mis un net injecteur
Moi aussi ça me surprend lol ça me changer du fzs

Je vais me renseigne pour la ipone 10w50

[laurent13004]

Cela fait quelques jours que je n'avais pas pris la moto
Et ce matin toujours ce cliquetis mais !
Mais ... Moins fort moins audible

Et a 14h il est revenu plus fort comme début le début
Normalement elle devrais passer au banc , sur un dynojet
dans la semain prochaine
J'espère quel sera en forme


Et pour l'instant 120 km il me reste 3 barres

[dayack]

pour l'autonomie, je fais 170 Km avant réserve et je roule pas comme un goret.......

[Zeitoon]

Moi c'est 180km avant réserve depuis le passage au banc !

[laurent13004]

Moi c'est 180km avant réserve depuis le passage au banc !

On va voir ce que ça donne , car le je suis en mode papy
Bon après il est vrais que je fait beaucoup de ville

[laurent13004]

Salut à tous

Bon niveau conso ça a l'air mieux

Je suis à 105 km et la 3ème barre viens juste de tomber ( 80% ville )
En ville je tire pas dans les rapports et sur autoroute 100/110

C'est déjà plus résonable


Et pour mon bruit après un diagnostique poussé par mon prof de mécanique
Il y aurai un bruit de tendeur ,
Et vendredi j'ai le passage au banc , en full et pot d'origine

[Zeitoon]

Rien de grave donc !

[laurent13004]

Rien de grave donc !

Sûrement. 156 ttc chez Yamaha

Le fz1 est donné à 150 au vilo ce qui donne en théorie à roue ? 145 ? 140 ? 130 ?
En full d'origine

[jfj]

un fz1 d'origine en full sort dans les 130-135cv à la roue

[durant]

Dans le dernier numéro dde M&M sur le compar gros roadster ils ont passé les motos au banc de puissance dynojet de "Tournay dist." des gens sérieux et surprise

le FZ1 mesuré à 115,6 cv à la roue (pour une puissance anoncée de 150 cv au vilo!!!!!!!)
le 1290 super duke à 148,8 cv à la roue (pour une puissance vilo anoncée à 180 cv !!!!!!!)
Un peu suprenant vous trouvez pas???
pas contre la bmW s1000r en sort 154,6 cv à la roue ==> + que correct
et la tuono pour 152 cv à la roue !!!


moi ça m'interpelle sérieusement....J'ai toute confiance dans le professionnalisme de tournay et pourquoi
certaines motos sont en desssous de ce que l'on attend et d'autres bien au delà des espérences??? avec le même
banc de puisance???