ma petite Fazer

[traxx]

215€ tout de même................

en faite j'y pense que maintenant mais un pot de décapeur V33 peut faire économiser du temps.... trop tard ^^

un sablage peut être une solution également mais aujourd'hui c'est ferié et je suis dans le sud donc.... tout est fermé


phase 2 --> partie du milieu





et merde... sa a coulé

http://www.hostingpics.net/membres/voir ... pg,22.html



phase 3 --> les cols

[Huky822]

Perso j'ai poli les miens, mais je regarde pour une peinture HT couleur inox ou argent
Certain on connaissance de telles peintures ?

[traxx]

et bien selon le vendeur nor****, la peinture HT existe dans quasiment toute les couleurs en mat et même en vernis un peu comme les époxy mais en moin résistant quand même !

[D209]

Je n'ai jamais vu de peinture haute température de toute les couleurs,
les plus courantes, noire et grise en bombe, trouvable n'importe où.

Après il y a ce site spécialisé dans la rénovation de moto et voiture, je suis passé par eux quand j'ai fait la resto de ma mini.
Produits au tops, réponse au mails, conseils...

Chez eux ils proposent ça : http://www.entretien-moto.fr/echappemen ... ts-188.htm

Pour ce qui est des peinture inox ou chrome seul le bouchon de la bombe donne envie, le résultat beaucoup moins.

Même ce Pro de la peinture ne propose que 3 couleurs : http://www.stardustcolors.com/142-haute-temperature

Donc mon avis,
si on est motivé à poncé son collecteur une fois, mieux vaut faire du basique pour ne pas à avoir à le refaire une deuxième fois dans la foulé

[phil]

C'est beau un collecteur repeint
Pour les peintures HT, faut ptet regarder du côté des peintures pour étriers / tambours de freins

[traxx]

pour avoir testé les peintures d’étriers, les températures max ne sont pas suffisante ( max 250°) sur les pots de 50cc déjà elle ne tenait pas longtemps

a norauto, il y en a 4 couleurs déjà; sinon ce sont des peinture pour moteur ( max 150° )

[phil]

Ah oui, effectivement ! ça ne tiendra pas à l'entrée du collecteur. J'avais testé la peinture HT en gros argent, mais du coup, on voyait beaucoup plus le collecteur. Je suis repassé au moir, qui n'a pas tenu, et j'ai craqué pour un inox il y a qq temps

[traxx]

Ah oui, effectivement ! ça ne tiendra pas à l'entrée du collecteur. J'avais testé la peinture HT en gros argent, mais du coup, on voyait beaucoup plus le collecteur. Je suis repassé au moir, qui n'a pas tenu, et j'ai craqué pour un inox il y a qq temps

pour le prix d'un collecteur inox, le fais micro-biller et epoxyé mon cadre ( ce qui est prévue d'ici la fin de l'année.. ) je préfère me réserver ça

tient j'y repense, les 4 joints ronds je dois les changer obligatoirement ou pas ? je me suis débrouillé pour les retirer avec une pointe a tracer, ils ont l'air bon

[phil]

Je dirais non pour les joints, j'ai démonté un certain nombre de fois le collecteur avant de changer les joints

Euh, tu payes ta peinture epoxy un poil cher non ?

[traxx]

micro-billage et peinture : cadre + 2 supports rétroviseur + araignée + supports moteur pour 300€

tu trouve le tarif cher ?