si tu applique une force suffisante sur ta clé pour eviter la rupture de liaison clé/ tete de vis pas besoin de pate a roder , apporteras peut etre un petit + dans le cas des embouts vis cruciforme comme dans la vidéo .
le jeu est de faire vibrer ton montage pour désolidariser ta vis des filets coté taraudage , donc le coup de marteau vas produire cet effet , idem pour un tournevis a frapper qui as le meme effet coller a la vis grace au coup de marteau et tourner pour desserrer
Faut peut de chose pour vaincre cette résistance avec la méthode appropriée ,encore faut il que le proprio précédent n'ai pas malmener les éléments lors du montage
sinon du dégrippant (tjs utile ) au pire un coup de chauffe au chalumeaux ( brule le frein filet , dilate les élement donc jeu interne durant la chauffe ) peuvent etre necessaire
Pour le frein filet , ne prend pas le plus resistant que tu trouve ,il faut pouvoir le demonter avec les outil standart , donc a la main , c'est le serrage au couple qui maintient la vis , le frein filet comble le jeu filetvis/taraudage et evite les vibrations de ce fait , la résistance a la chaleur évite la destruction de ce jeu par la chaleur (frein...) au abord de la fixation , j'utilise Bcp le freine/étanche (plomberie) de la marque pour freiner certaines vis , souvent amplement suffisant, pas besoin de toute la panoplie , ne pas en mettre sur toutes les vis de la moto , juste lorsque c'est recommander
on faisait comment avant tous ces produit
A+ Fadzi
