Banc de Puissance FZ1 Full

[deundeun]

Moi je ne vois pas ce qui vous surprend
Pour la KTM ? Il faut savoir qu'elle fait presque 20kg de moins, qu'à partir de 4000tr/min elle atteint déjà le couple max du FZ1 (7500tr/min) et fait ses 150cv (en gros) à 9200tr/min. Mais c'est vrai qu'ils semblent bien optimistes chez les Autrichiens, ou alors ils ont beaucoup de pertes pour alimenter l'electronique et/ou par friction...

EDIT: si c'est pour le FZ1 Zeitoun ils ont du utliser une moto journaliste qui a mal été rodée, parce que full stock débridée c'est plutot 130cv que leur 115cv

[DAD40]

Je pense quand même qu'il y a de grosses différences entre les bancs et selon comment le type fait l'accélération, car je vois sur ma courbe a 4 ou 5000tr/mn, il y a une coupure alors que sur la courbe du FZ1 qui est passé avant moi avec 156CV au vilo, il n'y avait pas ça.

Après les bancs DYNO sont assez réputés pour leurs fiabilités surtout chez Tournay.

Mais bon faut voir !!!!

[clems80]

Oui ya un soucis, meme moi avec silencieu et k&n je suis a 134 a la roue

[DAD40]

Je viens de voir en Kiosque le comparo des Roadsters de ce mois ci, et beh, il y a un gros souci je pense car pour la FZ1 qu'il classe dernière soit disant parce qu'elle vieillissante en plus avec des commentaire pas top, elle sortirait au banc 115 CV

je pense qu'il y a un gros souci et le but était de mettre en avant le Super duke et la BMW S1000R.

Le jour ou Yamaha va décider de sortir le FZ1 avec le bloc du R1 crossplane, je pense qu'il vont avoir mal au cul.

[Zeitoon]

Dans le dernier numéro dde M&M sur le compar gros roadster ils ont passé les motos au banc de puissance dynojet de "Tournay dist." des gens sérieux et surprise

le FZ1 mesuré à 115,6 cv à la roue (pour une puissance anoncée de 150 cv au vilo!!!!!!!)
le 1290 super duke à 148,8 cv à la roue (pour une puissance vilo anoncée à 180 cv !!!!!!!)
Un peu suprenant vous trouvez pas???
pas contre la bmW s1000r en sort 154,6 cv à la roue ==> + que correct
et la tuono pour 152 cv à la roue !!!


moi ça m'interpelle sérieusement....J'ai toute confiance dans le professionnalisme de tournay et pourquoi
certaines motos sont en desssous de ce que l'on attend et d'autres bien au delà des espérences??? avec le même
banc de puisance???

Pour DAD40...

[DAD40]

Yes Zeitoon, j'avais vu le post de Durand, mais il faut reconnaitre que c'est n'importe quoi ce comparatif !!!!!

[laurent13004]

Salut a tous

Moi aussi je trouve ce comparatif un peu limite
Je passe mon fz1 au banc dans la journée en full origine
Puis un passage avec juste un mivv inox

Je posterai les résultats
J'espère ne pas sortir 115ch sinon autant garder le 600

[laurent13004]

Voilà mon fz1 est passé au banc ce matin

Alors en full d'origine à la roue 143 ch
Mais impossible d'avoir le couple et les tours/min car le capteur à pas marché dommage
Je pourrai refaire un passage à la rentré

Mais ça va on a eu la courbe , je le vais la mettre en ligne sur mon poste ce soir

[durant]

Voilà mon fz1 est passé au banc ce matin

Alors en full d'origine à la roue 143 ch
Mais impossible d'avoir le couple et les tours/min car le capteur à pas marché dommage
Je pourrai refaire un passage à la rentré

Full d'origine ce n'est pas possible !!! ou alors c'est au vilo mais pas à la roue!!! ou bien son banc et bcp trop otpimiste
143 CV à la roue c'est ce que tu peux prétendre avoir avec une bonne prépa !!! mais pas d'origine

[laurent13004]

Et pourtant sur la courbe c'est bien ce qu'il y a dessus
ce n'est pas la premier fois que je passe sur ce banc , il a toujours bien était étalonné
De toute façon je referai un passage a la rentre pour être sur

Mais d'accord avec toi , je suis le permier surpris du résultat