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Sans parler qu'il fallait débourser pas loin de 1000 euros pour l'acquérir
Cotée gauche moche mais pas vomitif non plus...comprend pas pourquoi ils ont s fait un y sous selle avec deux cartouche moins longue ??? Après moi j'ai acheté la moto ainsi je vais tenter de remonter l'origine pour voir ce que ça donne . Par contre faut que je revois tout le SDP qui est plus bas a voir si je peux le modifier sans que ce soit irréversible car si l'origine est trop silencieux je le remonterais peut être a moin de trouver quelqu'un qui l'échangerais contre un autre
En effet, je trouve aussi ces tuyaux de poêle très moches mais ce qui m'a toujours interpellé, c'est qu'avec ce type de pot on relève immanquablement le centre de gravité Et si on regarde l'évolution de ce type de pot chez les constructeurs, ils sont en voie de disparition à la faveur des pots courts sous le moteur!!!
Pour ma part, je favoriserai le : petit, discret et efficace. Mais j'ai déjà un certain âge donc je conçois qu'il y ait des adeptes de ce type de produit.
pyrdit a écrit :En effet, je trouve aussi ces tuyaux de poêle très moches mais ce qui m'a toujours interpellé, c'est qu'avec ce type de pot on relève immanquablement le centre de gravité Et si on regarde l'évolution de ce type de pot chez les constructeurs, ils sont en voie de disparition à la faveur des pots courts sous le moteur!!!
Pour ma part, je favoriserai le : petit, discret et efficace. Mais j'ai déjà un certain âge donc je conçois qu'il y ait des adeptes de ce type de produit.
Bon c'est fait j'ai démonter ce ixil pour remettre l'origine . Niveau sonore c'est un peu frustrant le ptit coup de gaz est inaudible alors je suis pas vraiment satisfait de ce cotée la ... Par contre en dessous de 5000 t c'est indéniable y'a un réel gain de couple super agréable le hic c'est que en haut je trouve qu'elle marche moin bien c'est possible que l'origine bride au dessus de 8000t comparé au ixi? En même temps c'est pas une impression elle marche moin bien je comprend pas pourquoi?
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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le hic c'est que en haut je trouve qu'elle marche moin bien c'est possible que l'origine bride au dessus de 8000t comparé au ixi? En même temps c'est pas une impression elle marche moin bien je comprend pas pourquoi?
