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Non pas quand même, j'ai fait des gabaries en carton, puis j'ai dessiné les plans officiel sur Word (faute d'autre chose), le cache coté gauche est fraisé, et la platine du pot fût coupée au laser, plié avec vielle pieuse de la guerre. Le plus long fût la finition car le laser ne laisse pas toujours des coupe propre. Puit peinture poudre cuit. La fabrication du silentblock m'a prix aussi du temps faute de trouver quelque chose tout pret. Bien content que ça te plaise.
Cligno puig, Akra carbone, K&N, guidon ponté court Rizoma, contre poids Z1000 adaptés, carrenage complet fibre, PCIII Hibrid perfection Map, Lambda annulée, peinture caches sous la selle + léche roue arriere, peinture jante Or, michelin PPIII, valve coudé 90º Puig chromé, support de plaque Evotech, calle pié Puig, manette Puig, capot de selle et papillons secondaires Coperdawg, Bull Puig retaillée. Platines commande reculées Digital moto modifiée. Piece en carbone: talonettes + caches lateraux reservoir + protection piñon, guide chaine. autocolant protection reservoir et grille de radiateur Yam. Amortisseur de direction Hyperpro.
FAZER 63 a écrit :Je n'ai pas trouvé de patte de pot réellement comme je voulais car tous les fabricants respectent le point d’attache du pot d'origine qui est en avant, je voulais quelque chose qui reprenne l'angle d'origine du cale pied donc je me la suis fabriquée avec en plus une petite platine fraisée pour l'autre coté, il me reste plus qu'à la monter, qu'en pensez vous?
Bruno.jpg
Vraiment sympa Si tu as le temps et le courage, tu devrais en faire plusieurs pour les revendre, ça partirai bien
FZ1N 2006 Full Power / Akra Carbone / PDR, Lèche Roue et Capot de Selle Ermax / Saut de vent Yamaha / Clignos avants, Poignées et Embouts de guidon Rizoma / Leviers courts full black / Feu Stop à leds avec clignos intégrés 2@4 / Patins de protection / Pneus Bridgestone S20 / FCE / PSB -1 / Speedo -9% / Collecteur Décata / AIS out / Filtre KN / Boite à air ouverte / Power Commander V + O² eliminator
Eh voila la mienne qui viens de finir sa reconversion en monoplace Vu que ma passagère viens de s'acheter un mt07
Par contre j'ai une question , est-ce normal que j'ai du retirer les 2 tampons qui se trouvaient sur le cadre sous la selle pour mettre le capot yamaha ?
Fab_b a écrit :Eh voila la mienne qui viens de finir sa reconversion en monoplace Vu que ma passagère viens de s'acheter un mt07
Par contre j'ai une question , est-ce normal que j'ai du retirer les 2 tampons qui se trouvaient sur le cadre sous la selle pour mettre le capot yamaha ?
Petite photo de sa copine au passage
Sympa ; pour les tampons je ne te répondrai pas ayant une S...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
petite question la boucle arrière est la même sur fz1 et fz8 ? parceque j'ai trouvé un obturateur de fixations de cale pieds passagés sympa mais il ne se fait que pour fz8
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
j'ai fait des gabaries en carton, puis j'ai dessiné les plans officiel sur Word (faute d'autre chose), le cache coté gauche est fraisé, et la platine du pot fût coupée au laser, plié avec vielle pieuse de la guerre. Le plus long fût la finition car le laser ne laisse pas toujours des coupe propre. Puit peinture poudre cuit. La fabrication du silentblock m'a prix aussi du temps faute de trouver quelque chose tout pret. Bien content que ça te plaise. 
