[CR/TUTO] rampe carburateurs (démontage/entretien/remontage)

[d0ne]

[Bobby Gibbons]

Super, merci beaucoup
Beaucoup de photos de CR sont maintenant hors ligne, c'est bien d'en remettre. Je n'ai pas eu de bricole sérieuse à faire sur ma moto. Mais si je fais un "grosse" manip comme la tienne, j'en mettrai aussi.

[d0ne]

C'est un des tutos les moins fait (le démontage de la rampe) du coup j'ai fait pas mal de photos.

[fazer80]

Formidable, tu achétes un kit et tu ne changes pas la seule piéce susceptible de créer une panne.( pointeau). Sinon belles photos.

[d0ne]

Bah vu qu'ils sont en bon état je ne vois pas pourquoi je les changerai. Et puis j'ai préféré remplacer les joints qui sont d'origine et controler les pointeaux.

En tous je fus surpris de la propreté de mes cuves. Surement que le nettoyant carburant que j'ajoute régulièrement aide. Il y avait un léger film jaune dans la cuve mais rien de grave.

Par contre une des vis de richesse n'était pas dans la même position que les autres. Je m'en occuperai la prochaine fois. Il faut bien visser à fond puis dévisser de deux tours pour rétablir une richesse d'origine ?

[Huky822]

Si tu as une config d'origine oui, mais il me semble que les modèle 98 sont a 2 tours de richesse et sont régler un peu pauvre, a confirmer et bon tu verras a l'usage je pense.

[d0ne]

J'ai une 2003 et je suis tout d'origine.

[Huky822]

Dans l'absolu je pense pas qu'entre 2 tours et 2 tours et demie il y ai une vrai grosse difference perceptible, mais bon avec un réglage pauvre tu consomme moins

[d0ne]

Est-ce que c'est faisable une richesse sans sortir la rampe ?

[S377]

Est-ce que c'est faisable une richesse sans sortir la rampe ?

Si tu as un tourne vis coudé, ça doit être faisable oui ! Y'aura peut être juste le démarreur à sortir pour avoir suffisamment de place pour la cuve n°3 !