[Train AV] Roxanne

[Huky822]

Vivement la suite !!
Heureusement que tu n'as rien !
Dis moi tu pourrais donner plus d'info sur la fourche de R1 ?
Prix de l'usinage ? Tu as récup les té inf/sup de la R1 ou usiner des neuf ? Et tu aurais des photos du poste de pilotage avec le guidon braqué pour voir le rayon a peu près
Tu as trouver les demis guidon de R1 d'occas ?
Merci d'avance en tout cas et très beau projet !

[d0ne]

Kerato,

Ecris ton titre de topic comme ça: [Train AV] Roxanne (le tag avant le titre)

[-BEN-]

arf toujours triste de lire une gamelle

tu auras appris une chose : avec des pneus neufs faut y aller molo de chez molo tout le monde le sait et te le dira

c'est environ 100 kms tout doux tout doux

petite astuce cependant : avec du papier de ver tres fin "poncer" ton pneu

perso je le fais a chaque fois et ca marche très bien

[d0ne]

Par contre une fois que c'est rôdé , GO PENCHEEEEEEEEEEER

[-BEN-]

pas trop non plus hein
ca reste des roadsters hein

[CuT]

pas trop non plus hein
ca reste des roadsters hein

Tant que ton pot frotte pas c'est qu'il te reste de la marge

[d0ne]

j'ai un peu moins d'1cm de bande de peur

[S377]

j'ai un peu moins d'1cm de bande de peur

Sur mon Fazer, avant qu'il parte, j'avais 2-3mm de bande de peur... Avec des PR3
Un ami, avec exactement le même Fazer et les même boudins, frotte ses cales pieds (qui n'ont plus les tétons) régulièrement...
T'as de la marge encore d0ne

[d0ne]

Ouai je sais, j'avais la même chose que toi sur les PR3. Pour mes M7RR je n'ai pas pu trop attaquer bien que je fus en montagne il y a une semaine, une histoire de confiance je pense. En plus merci le périph' de Paris tous les jours pour rendre carré mon pneu :/

[Huky822]

Ouai en général les pneus sport et les lignes droites c'est pas trop copain