[Street] Fazer du SMart'

[Zeitoon]

faut peindre les caches culbuteurs en noir maintenant

[SMarty's]

bonjour a vous tous une petite question tu peux me dire le modèle de ton compteur et le modèle du sabot que tu as mis sur ton fazer , je suis propietaire de deux fazer un avec lequel je roule tous les jour et le deuxième que je viens d’acheter en piteux état deux ans dehors , que je voudrais remonter comme la tienne elle est vraiment très belle merci

Merci le compteur est un koso DB01r et le sabot vient de chez ATH distribution livré brut (et sale) mais avec les pattes de deport

faut peindre les caches culbuteurs en noir maintenant

dans l'ideal il faudra surtout demonter et peintre le couvre culasse et apres les petits caches mais pas le courage

[christophecannes]

merci pour la réponse pour les cache oui ça serait bien mais déjà très bien comme sa

[SMarty's]

Premiers tours de roues officiels avec le faz j'ai fini les bricoles qui m'empechait de rouler et elle roule bien



je lui ai fait son baptême pour tout cet aprem pour lui faire comprendre que c'est qu'un début

[SMarty's]

Résultat de 3 jours de roulage au total

assez surpris de la maniabilité du bestiaux malgré son poids, c'est souple et agreable de rouler pepere en 6 a 50 sans accoups mais quand on veut taquiner faut vraiment etre dans les tours pour que ça avoine c'est mou sinon (trop habitué au couple du mono )

je regrette pas mon achat de 300€ ^^ ni sa remise en état d'un an quoique du coup je l'aurais su plus tot que jme ferais plaisir a ce point je me serais motivé un peu plus






et pour repondre a Neil oui le fazer glisse au freinage mais il faut arriver haut dans les tours donc vite au freinage et fort

[SMarty's]

yop les gars j'ai quelques questions :

1- les ailettes du moteur elles servent vraiment a refroidir le moteur oui c'est juste esthétique ?

2- c'est quoi les symptomes d'un embrayage mort ? lorsque je pousse un rapport en pleine accel à partir de la 3 ou la 4 à un moment le moteur se met à vite monter dans les tours mais sans que ça accelere..

3- et niveau rupteur il est a combien sur le fazer ?

je suis un peu kéké sur les bords j'assume mais surtout j'aime qu'un moteur se donne a sa pleine puissance
et j'avais lu que le rupteur au point mort n'etait pas au meme regime que lorsqu'un rapport était engagé et que en roulant il était donc vers les 13500 trs or moi que ça soit au point mort ou en roulant il est à 11500 trs (compteur koso db01R)
Disons que si je perds 2000 trs sur un 4 cylindres j'ai tout de meme un gros manque

une petite tof d'un apéro

[phil]

Elles servent vraiment à refroidir, et celles de droite peuvent servir à garder les knacki balls au chaud pour l'apéro

[SMarty's]

Elles servent vraiment à refroidir,

Disons que sur un moteur a refroidissement par eau et surtout si les ailettes ne font pas tout le tour du moteur je doute de leur utilité majeur (je ne dis pas qu'elles refroidissent pas au fond c'est le but ^^) mais leur utilité pour le refroidissement du moteur en lui meme disons que je suis perplexe

et celles de droite peuvent servir à garder les knacki balls au chaud pour l'apéro

je prend note de l'astuce

[SMarty's]

mes questions doivent être trop dur

pas grave j'alimente ^^ mon leche roue etait un peu cassé au niveau des fixations (voir beaucoup pour une ) je me suis mis a le refaire et tant qu'a faire aller jusqu'au bout et faire dans l'original




et je me suis fabriqué des caches pour combler les vides au dessus du moteur et ma foi j'aime bien le rendu

[chacha]

vraiment sympa ton fazer et beau boulot mec.....
pour ma part je ne pense pas que les ailettes servent a refroidir plutôt de l’esthétique....

bravo pour ton covering de lèche roue si s'en est!!!! moi sa m'a enervé j'ai tout arraché