changement embrayage et poignee tres dure

[fabiensam]

Slt tous le monde, je viens vous voir pour un probleme de poignee d embrayage. Ce matin, j ai changer mon embrayage qui fesait un bruit de ferraille... donc disques garnis et lisses avec ressorts. J ai suivi le tuto du forum .
Bon le premier problem va etre regle, faut que je change mon plateau de pression vu qu il y a 3 ressorts qui mon arracher les surface de contact .
Le deuxieme que j arrive pas a trouver est, que quand j ai tous monter, il faut etre un bucheron pour appuyer sur la poignee, je vois l axe bouge avec le plateau mais de pas grand chose.
Les nouveau disque sont dans les cotes mais pas les ressorts il sont a 37 au lieu de 34, pareil pour les anciens et pourtant commande douce....
Apres pour le positionnement des disques, j ai mis un garnis, lisses, la rondelles, garnis plus grand et lisse....
Avez vous une idee?? Merci d avance
Fazer 2003 62000km

[SMarty's]

si c'etait pas le cas avant le demontage remontage il y a surement quelechose que tu as mal remis

le plateau est bien a sa place et tout est bien serré au couple ?

[fabiensam]

Slt, lors du demontage des vis, la cloche a tourne mais je pense pas que ca fassd grande chose. Apres vu que c etait dur, j ai tout redemonter pour regarder. L axe qui pousse le plateau est venu tout seul avec une bille, j ai tout remis comme c etait. Apres je sait pas comment ca fonctionne quand tu appuie sur la poignee pour pousser l axe au niveau du plateau.

[fabiensam]

je vais tout redémontrer l'embrayage et me mettre comme sur la rtm, je vais regarder aussi cote réglage câble si la tringlerie a pas bougée avec la rtm sous les yeux

[fazer80]

Fait attention, le plateau n'a qu'une position de fonctionnement malgrés l'absence de repaire . Il faut une fois monté que sa face intérieure soit en contact avec le dernier disque.

[fabiensam]

Slt fazer 80, tu pourais etre plus precis sur le positionnement du plateau?
Ce matin, j ai tout redemonter pour le remonter comme la rtm donc quand les disque son remonter il reste un demi centimetre pour etre au bord de la cloche. Vien ensuite le plateau de pression. Y a t il un positionnement a respecter?? Puis les ressorts et vis a torquer. J ai demonter l autre cote, pour regarder, en fait le cabre d embrayage arrive sur un systeme qui quand on tire dessus il va pivote en se deplacent lateralement et va pousser la tige et le plateau.

Bon pour l instant, vu que j ai trop serrer les vis, j ai peter les epaulements de deux emplacements sur les six donc le plateau se deplacee mais en travers et cela et un peu moin dur. Dans la semaine je vai demonter le systeme de pivo pour bien le nettoyer. Je pense aussi changer mon cable qui c est peu etre agrandit a la longue (61000km).
Si vous avez d autre idee, je suis preneur

[fazer80]

Il n'y a qu'une position, il faut que le plateau une fois emboité fasse contact avec le dernier disque. Il faut chercher en faisant pivoter le plateau pour trouver la bonne position.

[traxx]

salut !!

comme dit plus haut, le plateau de pression n'a qu'une seule position et ne possède pas de repère cependant ce n'est pas le " défaut" !!

suivant la marque il ce peut que tes ressort ne soit pas les bons - compare les nouveaux ressorts aux anciens et regarde si le nombre de spire sont identiques et tu aura peut être un debut de reponse

[fabiensam]

Merci pour votre aide, je regarderais demain le positionnement du plateau, sinon les ressorts sont identiques en longueurs et spires.

[fazer80]

Il y a eu plusieurs fois le probléme des ressorts trop dur sur le forum. Il faut aussi que tu fasses le réglage au niveau du carter.