jeu bras oscillant fz1

[anto22]

çà m'intéresse cette histoire, il y a un belge sur le forum qui avait donné une solution très technique mais pas donné, si quelqu'un retrouve le post

[anto22]

Messagede ANTHONY/BELGIEN » 15 Nov 2010 15:45
salut à tous, cet été, je me suis décidé à faire enlever les jeux suspension, direction, bras oscillant etc (il a falut détendre la chaine car plus de jeu bras oscillant !). ex moto sur bequille centr: jeu en hauteur de la roue ar +- 1 cm. Après l'intervention vs avez une roue ar qui ne "tombe" plus dans les trous. Devant fraisage haut et bas et montage roulements galets. Vous pouvez rester à coté de la moto pendant toute la durée du travail ( 06h30...!) quand vous repartez vous vs rendez cpte qu'en + elle est plus confortable. C'est la transformation à la moto qui m'a le plus impressionnée,pas uniquement le confort, la précision de la moto est surprenante et une facilité de conduite jamais connue. Sur autoroute, ma main droite avait tendance à "dormir" suite à des vibrations,simplement disparut. Tout ça bien plus que le montage d'un Öhlins ar.qui a été monté avant d'aller. Saviez vs qu'après avoir monté l'Öhlins ar. la moto avait un plus gr jeu en hauteur...donc si vs vs décidez, pensez amorto origine ou pas MAIS AVANT d'aller sinon une partie du travail est perdu car il met des roulements à l'axe de l'amortisseur. Coté prix, comptez +- 950 EURO....oui, je sais mais une partie sera récupérée avec l'usure moindre des pneus, rien que l'ar avec la traction accrue...Avec les photos de son site vs comprendrez mieux. http://www.emilschwarz.de
merci à tous pour votre expérience mise en commun
Anthony

[FAZER 63]

Comme indiquer dans mon poste de changement d'amorto pour celui d'un R1, j'ai changer les roulement pour un model diffèrent a celui d'origine, j'ai contrôlé les dimensions et l'état des axes et control aussi du montage des roulements sur la moto, tout est correcte mais une fois tout remonté bien régressé avec les roulement neuf, le jeu est exactement le même. Aucun jeu vertical au niveau de l'axe du bras oscillant et jeu dans les tolérance constructeur en translation (gauche / droite)
Pas de jeux dans la tète de l'amortisseur.
Voila les roulements a droite celui d'origine et a gauche le nouveau avec des aiguilles un poil plus grosse:

Roulement aiguilles biellettes.jpg

j'en conclus que s'est un problème de conception et qu'a moins de tout modifier, il n'y auras rien à y faire, et encore je ne suis pas sûre qu'un roulement à bille normal fasse l'affaire, peux être bagues bronze, mais comme le R1 a le même jeux je me résilie a dire que ça ne devrait pas trop jouer sur le fonctionnement de la bécane.