[résolu] Fuite d'huile => carter sélecteur de vitesse

[-BEN-]

Mouahahah !!

en fait le garage n'a rien regardé c'est clair
un mécano qui regarde ...il trouve


bref .....

[Marius59]

Mdrr

Et oui, je suis d'accord avec toi -BEN-... vive les concessionnaires de grandes villes !

[-BEN-]

c'est pas pour moi le souci de grande ou petite ville mais plutot la volonte de faire son job bien et jusqu'au bout

mais ce n'est pas un probleme lié qu'a la moto ... on pourrait le décliner partout ......

[Marius59]

Je ne peux être que d'accord avec toi hélàs...

Pour en revenir au sujet, nous avons tout nettoyé avec mon collègue et après avoir laissé tourné la moto au ralenti un moment, on voit clairement que les gouttes proviennent du carter de sélecteur de vitesse.... champignonx avait bon

Je commande de suite le joint.
Prochaine étape : le changer !

Je vous tiens au courant.

[-BEN-]

pafait !!

[champignonx]

Cool, enfin trouvé

[Tatar:ScoutToujours?]

Oui. Et longue vie à notre Grand Prêtre : l'Abbé Hemvé !

[-BEN-]

t'es un grand malade

[Marius59]

Salut à tous,

Afin de clore ce sujet... je peux enfin vous dire que ça y est, c'est réparé !! Mon millou n'est plus incontinent !!

Hier avec les collègues on a enfin changé le joint, donc pour cela, dépose du sélecteur de vitesse pour faire de la place et on retire les BTR qui retienne le carter.
Première chose, le carter même sans BTR reste collé au moteur : pas de soucis, ils ont prévu un endroit pour venir en tension sans rien abimer et décoller le carter. Plus qu'à le tirer. (C'est en bas à gauche du carter désolé pas de photo).
Vous arrivez donc à ça :
sur la moto : http://nsa33.casimages.com/img/2013/06/13/130613014624511597.jpg
et à côté : http://nsa33.casimages.com/img/2013/06/13/130613014736487026.jpg

Reste plus qu'à bien nettoyer les plan de joint sur le carter et sur la moto. Perso j'ai galéré, il était cramé... du coup cutter en faisant attention bien sûr à ne pas abimer le plan de joint et en bonus on a utilisé du trichlo ça marche plutôt pas mal !

Pour la remonte je vous propose d'aller voir ce sujet :
viewtopic.php?f=21&t=82128
On l'a suivi pour remettre tout ça.

Juste un conseil :
Remonter tout, remettez le carter mais ne serrez pas. Vérifier que les vitesses passent bien, que le point mort est bon ...etc avant de resserer les BTR du carter.

Voilà, en tout cas bien déçu de mon concess qui s'est clairement foutu de moi ("votre carter est fêlé"... mais genre !) alors que ça ne coûte rien à changer et pas grand chose en temps (2h si le joint est HS comme le mien et que vous voulez bien tout nettoyer).

Mes amitiés motarde !
Marius

[-BEN-]

super !!
si j'etais toi je passerai lui dire un petit mot au concessionnaire ou bien écrire a yam France ....