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Un 600 fzs en attendant le 1000 !

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Zo31
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Re: Un 600 fzs en attendant le 1000 !

Message par Zo31 »

Je me suis un peu renseigné auprès d'un mécano local qui pratique des prix attrayants :
- le remplacement de la chaine de distri revient à 240€ (il ne m'a pas chiffré le jeu aux soupapes qu'il ferait en même temps)
- une synchro carbus 110€ + 60€ de pièces (bougies et filtre à air)
- vidange et filtre à 70€.
Ce qui s'arrondi en tout à 500€ (480€ + jeu aux soupapes) et sans compter le nettoyage des carbus si besoin que je pourrais essayer de faire moi même...

Donc pour la seconde annonce à 1600€, je pense que si je la négocie à 1200€ c'est une bonne affaire.

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Bobby Gibbons
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Re: Un 600 fzs en attendant le 1000 !

Message par Bobby Gibbons »

J'ai vérifié, la distri a pas été faite sur ma bécane.
La raison pour laquelle je ne roule plus en Fazer : https://www.youtube.com/watch?v=4Xvc2PNZhP0

Mon blog : http://lemotarologue.fr/

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Boubouille
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Re: Un 600 fzs en attendant le 1000 !

Message par Boubouille »

la première est pas mal , tu as dessus une selle confort, c'est déjà 250 euros et un silencieux devil à environ 300 , tu vas difficilement descendre le prix, de plus elle n'a pas beaucoup de kilomètres .
Pour moi c'est a voir, tiens nous au parfum. ;) .

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Zo31
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Re: Un 600 fzs en attendant le 1000 !

Message par Zo31 »

Boubouille a écrit :la première est pas mal , tu as dessus une selle confort, c'est déjà 250 euros et un silencieux devil à environ 300 , tu vas difficilement descendre le prix, de plus elle n'a pas beaucoup de kilomètres .
Pour moi c'est a voir, tiens nous au parfum. ;) .


Sur la 2nd il y a aussi la selle confort et j'ai un silencieux qui traîne au fond du garage il n'y a plus qu'à l'adapté au Fazer.
Si tu me dis que le prix sera difficilement négociable ça ne m ira pas car j'ai 1500€ gros max (à monter à 1800€ autant attendre quelques mois et trouver un 1000 alors... )
De toutes façons le mec de la 1ere ne répond plus à mes mails...

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-BEN-
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Re: Un 600 fzs en attendant le 1000 !

Message par -BEN- »

y'a pas d'annonce :-?
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Boubouille
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Re: Un 600 fzs en attendant le 1000 !

Message par Boubouille »

Salut
As tu contacter le gars de la première par téléphone ?
Sinon lance toi pour un essai avec la deuxième, vérifie les joint de fourche, le kit chaine (si neuf), les cables, les pipes d'admissions, les roulements , les plaquettes de freins ( si neuves ), bien sur le niveau d'huile et s'il y a des fuites d'eau etc ...., car c'est de réparations chers.
@+ :D

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Zo31
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Re: Un 600 fzs en attendant le 1000 !

Message par Zo31 »



Je vais essayer de l'appeler ce soir le 1er.

Pour la seconde, le proprio me dit qu'elle est de 2001, ce modèle n'est sorti que en 2002 non?

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CuT
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Re: Un 600 fzs en attendant le 1000 !

Message par CuT »

Zo31 a écrit :


Je vais essayer de l'appeler ce soir le 1er.

Pour la seconde, le proprio me dit qu'elle est de 2001, ce modèle n'est sorti que en 2002 non?


Il dit aussi qu'elle fait 98 cv alors qu'elle n'en fait que 95...

2 possibilités :

- C'est une phase 1 de 2001 et tous les carénages ont été changés, mais avec le peu de photos impossible de confirmer. Il suffirait de regarder les pattes latérales de fixation de la tête de fourche
- C'est un vrai phase 2 immatriculé toute fin 2001

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Zo31
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Re: Un 600 fzs en attendant le 1000 !

Message par Zo31 »

Il n'a pas l'air de trop s'y connaître en moto de toutes façons.

J'ai fais un devis chez Yam, c'est 570€ la révision des 80 000 kms avec jeux aux soupapes et synchro.
Le mecano m'a dit que la chaine de distri est à verifier mais qu'il n'en a jamais changé sur des 600 Fazer (il a même vu des machines avec 180 000kms et distri d'origine)
Sinon il faut compter 300€ de plus pour la distri.

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S377
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Re: Un 600 fzs en attendant le 1000 !

Message par S377 »

CuT a écrit :
Zo31 a écrit :


Je vais essayer de l'appeler ce soir le 1er.

Pour la seconde, le proprio me dit qu'elle est de 2001, ce modèle n'est sorti que en 2002 non?


Il dit aussi qu'elle fait 98 cv alors qu'elle n'en fait que 95...

2 possibilités :

- C'est une phase 1 de 2001 et tous les carénages ont été changés, mais avec le peu de photos impossible de confirmer. Il suffirait de regarder les pattes latérales de fixation de la tête de fourche
- C'est un vrai phase 2 immatriculé toute fin 2001

La seconde proposition me parait la bonne, car TDF (avec feux donc), réservoir et poignée passager sont des modèles de 2002, et les mecs faisant une telle modif' l'indique dans leur annonce en général ;) (et connaissent suffisament le FZS pour ne pas faire l'erreur d'indiquer qu'il fait 98cv :mrgreen: )
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