la voici de retour après une semaine l'entretient pur et dur des 90.000 km et le prix est tout aussi dur
le mecano a fait un très très bon taff ( comme toujours d’ailleurs ) il a réussi a réparer le problème de boite et donc inutile d'ouvrir le moteur pour changer l'arbre secondaire mais du coup pas d'optimisation de moteur comme je le voulais
je ne pensais pas cela possible mais elle roule encore mieux qu'avant !! elle est plus souple, plus réactive, plus confortable, bref je l'aime vraiment de plus en plus
vidange ELF 4ROAD 10w40
mecacyl CR60
bougies NGK
jeu aux soupapes
syncro moteur/carbu
réglage by-pass
contrôle de distribution
tentions de chaine
contrôle des suspensions
vidange huile de fourche
joint spy
joint cache poussière
roulement de colonne de direction
rectification du filetage d'arbre secondaire
) 
