La RapaCe de M@no

[mano]

Merci @ toi, je recherche un modèle de remplacement à ma puig qui s'est pris des impacts de graviers sur ma dernière sortie et qui m'ont aussi exploser un cligno

à l'époque riko nous avait fait la comparaison des 2 modèles ici http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=34&t=80588#p1600889

Quitte à changer j'aurai bien craqué pour la copperdawg mais hors de prix, du coup je pense reprendre la puig

[mano]

petit retour rapide sur les M7RR après 300 bornes de roulage.

Esthétiquement le pneu et le dessin de ses lamelles sont sympas avec une impression d'un pneu ar moins "large".
D'ailleurs de nombreux motards annoncent ce pneu ar plus "haut", constat que je n'ai pas ressenti.
Le profil en U permet à la machine de s'inscrire parfaitement dans les courbes et ceci de façon bien progressive.
Un temps modéré de mise en température et une accroche incomparable avec mes anciens PR.
L'avant à gomme tendre(ar bigomme) apporte un super feeling au freinage.
A noter que le ressenti des bosses et autres imperfections se fait de façon assez sèche avec une impression d'avoir durci l'amort.
Je n'ai pas encore roulé sur le mouillé ni fait de franches accel sur lignes blanches pour me prononcer dans ces conditions.

@ voir la longévité (mais je connais sa vocation), je suis conforté pour l'instant dans mon choix de rouler avec les pneus de Sir MARTIN, le talent et les cojones en moins

[mano]

Hello camarades

Le changement du collecteur implique-t-il nécessairement le changement des joints à 10 balles/pièce ?

Merci

[Zeitoon]

non !

[mano]

Ok

Cependant, le manuel atelier préconise leurs changements, s'ils sont de type "écrasés", cela semblerait pourtant logique

Je verrai bien au démontage la forme/matière qu'ils ont.

[Golfgtalex85]

Combien de kms avec tes pr3 ?

J'ai des pr4 actuellement sur mon 650 bandit en 85ch vraiment pas déçu, mon dernier pneu arrière à fait 5000km.

J'ai aussi peur de lui mettre très chère avec la fz1 qui en est équiper.

[mano]

Combien de kms avec tes pr3 ?

J'ai des pr4 actuellement sur mon 650 bandit en 85ch vraiment pas déçu, mon dernier pneu arrière à fait 5000km.

J'ai aussi peur de lui mettre très chère avec la fz1 qui en est équiper.

- de 7000 à l'ar avec le PR3 sur le FZ1, donc si tu ne tiens que 5000 avé ton bandit ça risque d'être chaud à faire passer le couple du FZ1

Avec les M7RR je découvre d'autres sensations même si le plaisir sera au détriment de la longévité, mais quelle accroche

[Golfgtalex85]

Tiens nous informez de la progressions

[mano]

Bon, le fofo semble ces derniers temps un peu en dormance, c'est vrai que la FZ1 date un peu toussa toussa..........

J'ai bien aimé l'enthousiasme des nouveaux comme golf dont j'ai suivi avec intérêt son enthousiasme et l'évolution de son projet ça me rappelait le thread où chacun présentait sa békane, ses modifs....

J'ai zieuté un peu du côté des concurrents dans un créneau "pseudo" équivalent à ma fazer, S1000XR, new gexs1000f voire une hypotétique new "R1S"...... mais le delta des biffe-tons à rajouter est trop abyssal par rapport à ma valeureuse Rapace toute fraiche de ses 15k bornes........

Donc on va poursuivre un chouilla les modifs sur la belle

@ bientôt les jeunes

[mano]

From states'



faut déjà 2h pour le déballage du matos