kit chaine (la chaine)

[Bobby Gibbons]

Désolé j'ai oublié d'écrire la partie de la réponse qui t'intéressait !

Faut tout changer d'un coup sinon (psb, couronne, chaine). Sinon tu vas abimer l'élément neuf prématurément.

[-BEN-]

ouais carrément je comptais faire comme ça !!
mais quand je lis aussi le contrôle des roulements etc etc je me demande si je vais pas le faire faire en garage
mais c'est mon porte monnaie qui serait pas content

[d0ne]

Ah mais le contrôle des roulements c'est juste pour voir s'ils sont ok, vu que la bras oscillant je ne le démonte pas tous les jours j'ai juste mis mon doigt dedans pour voir comment ils tournaient.

[-BEN-]

Yep
Pour vérifier l'état du kit chaîne les mesures indicatives c'est quoi au fait

[d0ne]

Tu peux tirer sur ta chaine au niveau de la couronne: là où la chaîne est en contact avec la couronne (dans le prolongement du bras oscillant) tu tires et si la chaîne se soulène de plus de la moitié de la dent elle est bonne à changer (c('est un conseil donné par le mécano d'Highside donc c'est du sérieux).

Je sais qu'il y a une mesure de 10 maillons qui ne doit pas dépasser 150mm je crois. (à vérifier).

[-BEN-]

Parfait comme indication ca

[-BEN-]

Est ce que le fait d'être sur béquille ou non change qqch?

[d0ne]

Si tu veux mesurer le débattement de ta chaîne il faut être sur la centrale. Pour tirer sur ta chaîne au niveau de la couronne je ne pense pas que ça change quelque chose . Au pire prend deux fois la mesure avec et sans.

[-BEN-]

Ouais au pire

[d0ne]

J'ai réussi à chopper le manuel Haynes pour le fazer je vais regarder dedans. Je le partagerai par la même occasion.