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[Sondage] Panne Rotor et stator d'alternateur
- Tenebral
- Twin poussif

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Re: [Sondage] Panne Rotor et stator d'alternateur
Si je ne me trompe pas
Rotor (new ref): 2SH-81450-00-00
Rotor (new ref): 2SH-81450-00-00
- Fazerboy16
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Re: [Sondage] Panne Rotor et stator d'alternateur
je confirme c'est bien le nouveau modele 
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
- extrema
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Re: [Sondage] Panne Rotor et stator d'alternateur
Merci pour la confirmation 
- extrema
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Re: [Sondage] Panne Rotor et stator d'alternateur
Finalement pas besoin de rotor neuf je viens de demonter ce soir les aiments sont nickel pourtant modèle 2006 pour 51000 kms en full depuis le début avec confirmation de l'ancien propriétaire qu'elle n'a jamais eu le probleme bref il parait neuf Me reste à remplacer le joint et c'est bon.
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- Fazerboy16
- Zone rouge

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Re: [Sondage] Panne Rotor et stator d'alternateur
le joint 10€ chez yam 
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
-
Dimitri59
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Re: [Sondage] Panne Rotor et stator d'alternateur
FZ1 de Décembre 2006 / 17000km
RAS pour le moment.
Cependant, après cette période d'hibernage, j'ai eu des problèmes pour démarrer le FZ1 le week-end dernier.
Je m'explique :
Batterie débranchée et stockée en intérieur depuis novembre 2014.
J'avais rechargé la batterie avec mon Optimate 4 tout le vendredi, retrait du xénon sur la moto car il faisait merdé lors du démarrage le samedi, et teste de démarrage de la moto, pas de souci (demarrée/arrêtée au moins 4 fois).
Viens le dimanche où je dois partir en ballade l'aprem, et là, quand j'essaye de la démarrer, plus de jus, ça fait un "bippp", mais rien.
Poussette pour la démarrer, pensant que la batterie se rechargerait avec 1h de ballade, mais non, poussette pour le retour également..
Je viens de recharger la batterie depuis mercredi soir, je vais retester ce soir ou demain matin.
J'ai peur en lisant le topic que ça vienne de l'alternateur.
Qu'en pensez-vous ?
Quels sont les symptômes précis pour le Rotor et le Stator ?
RAS pour le moment.
Cependant, après cette période d'hibernage, j'ai eu des problèmes pour démarrer le FZ1 le week-end dernier.
Je m'explique :
Batterie débranchée et stockée en intérieur depuis novembre 2014.
J'avais rechargé la batterie avec mon Optimate 4 tout le vendredi, retrait du xénon sur la moto car il faisait merdé lors du démarrage le samedi, et teste de démarrage de la moto, pas de souci (demarrée/arrêtée au moins 4 fois).
Viens le dimanche où je dois partir en ballade l'aprem, et là, quand j'essaye de la démarrer, plus de jus, ça fait un "bippp", mais rien.
Poussette pour la démarrer, pensant que la batterie se rechargerait avec 1h de ballade, mais non, poussette pour le retour également..
Je viens de recharger la batterie depuis mercredi soir, je vais retester ce soir ou demain matin.
J'ai peur en lisant le topic que ça vienne de l'alternateur.
Qu'en pensez-vous ?
Quels sont les symptômes précis pour le Rotor et le Stator ?
FZ1N 2006 Full Power / Akra Carbone / PDR, Lèche Roue et Capot de Selle Ermax / Saut de vent Yamaha / Clignos avants, Poignées et Embouts de guidon Rizoma / Leviers courts full black / Feu Stop à leds avec clignos intégrés 2@4 / Patins de protection / Pneus Bridgestone S20 / FCE / PSB -1 / Speedo -9% / Collecteur Décata / AIS out / Filtre KN / Boite à air ouverte / Power Commander V + O² eliminator
- durant
- Twin poussif

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Re: [Sondage] Panne Rotor et stator d'alternateur
Bonjour Dimitri,
Pas de panique ce n’est peut être que ta batterie qui ne tient plus la charge.....l ’ optimale je le laisse pour l'hiver sur la moto constamment , il fait bien son travail et démarrage nickel avec batterie d'origine modèle 2006.
La tienne ne garde peut être pas la charge...regarde d'abord de ce côté avant d'envisager le rotor stator...si tu n'as pas eu de bruit de ce côté ni de voyant allume c'est bon signe...ne psychotez pas sur ce problème...idem pour les cadres fissurés....ça arrive mais ne faites pas une généralité. ..
No stress tchao Dimitri
Pas de panique ce n’est peut être que ta batterie qui ne tient plus la charge.....l ’ optimale je le laisse pour l'hiver sur la moto constamment , il fait bien son travail et démarrage nickel avec batterie d'origine modèle 2006.
La tienne ne garde peut être pas la charge...regarde d'abord de ce côté avant d'envisager le rotor stator...si tu n'as pas eu de bruit de ce côté ni de voyant allume c'est bon signe...ne psychotez pas sur ce problème...idem pour les cadres fissurés....ça arrive mais ne faites pas une généralité. ..
No stress tchao Dimitri

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Karu
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Re: [Sondage] Panne Rotor et stator d'alternateur
En lisant le topic jme dis merde, faut plus que je parte en ballade trop loin avec ma moto
Je vais peut etre commande un joint chez Yam pour dire d'ouvrir et regarder l'etat des aimants sur le stator afin d’être serein. C'est vrai que comme le dit durant c'est con d’être obnubile par ce truc.
- extrema
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Re: [Sondage] Panne Rotor et stator d'alternateur
Oui c'est vrai faut pas être obnubilé par ca , j'ai cru que ce serait rassurant sur le coup de vérifier le rotor .
Après Le mien est nickel super mais je pense que des que le premier est décollé ca casse très vite les autres et que de vérifier n'est pas forcément utile vu qu'il peut exploser 500 kms plus loins...
Moi ce qui m'obnubile c'est la cause ??? vitesse tres excessive ,matraquage de la moto , circuit ,ville en permanence (moto a 90° ou + constamment ), autoroute, qualité d'huile etc etc... Vu que le phénomène a toucher des modèle d'années differente avec kilométrage complètement aleatoire c'est vraiment un phénomène de cause à effet mais lequel
Je laisse courir arrivera ce qui arrivera , l'été arrive je compte en profiter un Max
Après Le mien est nickel super mais je pense que des que le premier est décollé ca casse très vite les autres et que de vérifier n'est pas forcément utile vu qu'il peut exploser 500 kms plus loins...
Moi ce qui m'obnubile c'est la cause ??? vitesse tres excessive ,matraquage de la moto , circuit ,ville en permanence (moto a 90° ou + constamment ), autoroute, qualité d'huile etc etc... Vu que le phénomène a toucher des modèle d'années differente avec kilométrage complètement aleatoire c'est vraiment un phénomène de cause à effet mais lequel
Je laisse courir arrivera ce qui arrivera , l'été arrive je compte en profiter un Max
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Dimitri59
- Mob

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Re: [Sondage] Panne Rotor et stator d'alternateur
durant a écrit :Bonjour Dimitri,
Pas de panique ce n’est peut être que ta batterie qui ne tient plus la charge.....l ’ optimale je le laisse pour l'hiver sur la moto constamment , il fait bien son travail et démarrage nickel avec batterie d'origine modèle 2006.
La tienne ne garde peut être pas la charge...regarde d'abord de ce côté avant d'envisager le rotor stator...si tu n'as pas eu de bruit de ce côté ni de voyant allume c'est bon signe...ne psychotez pas sur ce problème...idem pour les cadres fissurés....ça arrive mais ne faites pas une généralité. ..
No stress tchao Dimitri
Merci pour ton retour Durant
Je l'ai démarré plusieurs fois ce weekend pour ballade, ça a été, mais elle commençait un peu à galérer pour démarrer sur la fin.
Donc ça doit venir de la batterie, que je supposais à la base, et que je vais faire tester un soir cette semaine.
Mais ne connaissant pas les symptômes du rotor ou stator, je craignais le pire tout de même..
FZ1N 2006 Full Power / Akra Carbone / PDR, Lèche Roue et Capot de Selle Ermax / Saut de vent Yamaha / Clignos avants, Poignées et Embouts de guidon Rizoma / Leviers courts full black / Feu Stop à leds avec clignos intégrés 2@4 / Patins de protection / Pneus Bridgestone S20 / FCE / PSB -1 / Speedo -9% / Collecteur Décata / AIS out / Filtre KN / Boite à air ouverte / Power Commander V + O² eliminator