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d0ne's Fazer 600 (2003)
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
c'est une super bonne idée de nettoyer les pièces avec le bac je n'y avais pas pensé !!
On l'utilise aussi en aérographe pour le garder impec sans résidu de peinture!
Si tu as la possibilité je veux bien voir un avant/ après si tu as le temps de prendre des photos.
Merci
On l'utilise aussi en aérographe pour le garder impec sans résidu de peinture!
Si tu as la possibilité je veux bien voir un avant/ après si tu as le temps de prendre des photos.
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Ma mobylette : viewtopic.php?f=20&t=84221
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Oui je prendrai des photos car je reste toujours sceptique avant d'avoir une preuve visuelle. Bien que le bac à ultrasons n'ait plus à démontrer son efficacité.
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Bon j'ai pas pu résister à la tentation d'attendre demain.
J'ai démonté ma rampe et ai commencé à nettoyer les petites pièces qui sont entre les carburateurs. Et bah franchement au bac à ultrasons pendant 8 minutes (480s) ça enlève un paquet de saleté.
J'ai utilisé un produit spécial pour bac à ultrasons à raison de 2-5% par quantité d'eau. J'ai pris un max de photos car il y a beaucoup de petites pièces.
Je vous en poste quelques-unes maintenant.
J'ai démonté ma rampe et ai commencé à nettoyer les petites pièces qui sont entre les carburateurs. Et bah franchement au bac à ultrasons pendant 8 minutes (480s) ça enlève un paquet de saleté.
J'ai utilisé un produit spécial pour bac à ultrasons à raison de 2-5% par quantité d'eau. J'ai pris un max de photos car il y a beaucoup de petites pièces.
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Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Sympa petite rencontre avec Bobby Gibbons.
Au programme: vérification de sa synchro et réglage . Vidange du LDF avant et arrière.
Une fois sa synchro ajustée, il n'y avait pas un gros écart donc ce fut rapide, on a attaqué la vidange du frein arrière.
Le LDF était marron caramel. Du coup il a également fait l'avant qui était bon à changer aussi.
C'est toujours cool de pouvoir filer un coup de main et faire économiser des euros pour des opérations relativement simples comme celles-ci.
Au programme: vérification de sa synchro et réglage . Vidange du LDF avant et arrière.
Une fois sa synchro ajustée, il n'y avait pas un gros écart donc ce fut rapide, on a attaqué la vidange du frein arrière.
Le LDF était marron caramel. Du coup il a également fait l'avant qui était bon à changer aussi.
C'est toujours cool de pouvoir filer un coup de main et faire économiser des euros pour des opérations relativement simples comme celles-ci.
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