d0ne's Fazer 600 (2003)

[d0ne]

J'ai laissé la souflette collée dessus pendant 30 secondes et ça n'a rien changé. Un petit coup de desktop pourrait aider, ou est-ce que ça ruinerait le conduit ? Je n'ai pas voulu essayer de sortir ce conduit car je ne sais pas s'il se démonte.

@S377: Les joints et rondelles sont d'origine sur les vis de richesse. Le seul truc c'est qu'elles sont surement collées par la crasse quand on démonte et ne tombent pas. C'est en m'apercevant que j'avais un tout petit joint torique dans le sachet de réparation carbu que j'ai compris que c'était pour la vis de richesse.

J'ai passé tous les carbus pendant 16 minutes au bac et il n'y a qu'un conduit qui est complètement bouché. Vu ce qui s'en est écoulé lorsque j'ai retiré les durites ça ne m'étonne qu'à moitié.

[Bobby Gibbons]

Ouais, vas-y au desktop. Tu as certainement tassé la crasse avec le trombone et la souflette, donc faudra laisser agir un moment à mon avis.

[S377]

J'ai laissé la souflette collée dessus pendant 30 secondes et ça n'a rien changé. Un petit coup de desktop pourrait aider, ou est-ce que ça ruinerait le conduit ? Je n'ai pas voulu essayer de sortir ce conduit car je ne sais pas s'il se démonte.

@S377: Les joints et rondelles sont d'origine sur les vis de richesse. Le seul truc c'est qu'elles sont surement collées par la crasse quand on démonte et ne tombent pas. C'est en m'apercevant que j'avais un tout petit joint torique dans le sachet de réparation carbu que j'ai compris que c'était pour la vis de richesse.

J'ai pensé au destop canalisation, mais j'ai eu peur de passer pour un con en le proposant
Et en effet, je ne sais pas quel effet ça pourrait avoir sur cette canalisation...

Et tu n'aurais pas relevé le diamètre du joint avant de le changer à tout hasard ?

[-BEN-]

est ce que ce conduti se démonte ?
c'est quoi comme liquide qui passe ?

[d0ne]

C'est le circuit de réchauffement des carbus par le LDR, les durites sont en alu et peut-être en laiton (pas sûr).

Pour le destop je ne sais pas si c'est compatible avec ces matériaux. Bon là il faudrait que je ressorte complètement la rampe et je ne vais pas avoir le temps avant au moins deux semaines.

Pour le joint torique je dois en avoir un qui traîne et je vais le mesurer pour te filer la cote. Par contre ce sera un joint usé et aplati mais au moins tu auras un ordre de grandeur.

[S377]

Pour le joint torique je dois en avoir un qui traîne et je vais le mesurer pour te filer la cote. Par contre ce sera un joint usé et aplati mais au moins tu auras un ordre de grandeur.

J'veux bien, merci

[chardonneret]

C'est le circuit de réchauffement des carbus par le LDR, les durites sont en alu et peut-être en laiton (pas sûr).

Pour le destop je ne sais pas si c'est compatible avec ces matériaux. Bon là il faudrait que je ressorte complètement la rampe et je ne vais pas avoir le temps avant au moins deux semaines.

Pour le joint torique je dois en avoir un qui traîne et je vais le mesurer pour te filer la cote. Par contre ce sera un joint usé et aplati mais au moins tu auras un ordre de grandeur.

Attention le destop est tres corrosif

[-BEN-]

moi je le ferai pas au desktop
c'est quoi le le liquide qui passe ?
de l'eau ?

[d0ne]

Malheureusement j'étais obligé de remonter ma rampe pour aller bosser ce matin. En même temps je me dit que ça doit faire un bon paquet de temps que c'est bouché. Je ne sais pas avec quoi gratter à part un trombone. Pour info c'était déjà tassé car à la souflette y'a pas un pet' d'air qui passe.

@-BEN-: C'est du LDR qui doit circuler

[-BEN-]

j'imagine que ce n'est pas le LDR qui a bouché le conduit ?
sinon essaye avec du vinaigre blanc la ca craint rien et ca débouche a mort
en plus ca vaut rien