Resurrection d'un FZ1... Épisode 2...

[M@cdo]

Ouais à l'époque cetait pour acheter une voiture... Et je changeais de boulot étc...

[-BEN-]

Ah ouais c'est différent

[M@cdo]

Bonsoir,

Allez quelques News

Je suis en train de valider le montage de la fourche

Comme l'indiquait Dayak dans un autre post, les disques d'origine en 320 nécessite une adaptation à cause des disques en 310 d'origine sur un r1 2008

Il me faut donc des cales de 5 mm et peut être revoir la visserie en conséquence..

Avez vous des pistes ? Des bonnes adresses ?

Le montage d'un amorto de r1 2009 est également en étude

Merci

[dayack]

tu peux juste trouver des disques d'origine a 310, moi en gardant mes 320 j'ai sur la partie la plus proche du moyeu une zone ou le disque rouille, pas top....

[M@cdo]

Comment ca se fait ?
Différence de largeur de plaquettes ?

[dayack]

C est la différence de taille de étriers, ça te laisse une petite bande (légèrement bruyante pour ma part) mais aucun souci au niveau freinage (pour le moment )

[M@cdo]

Bon a vois mais je préférerai eviter d'investir dans des disques

[dayack]

je comprend j'attend aussi

[M@cdo]

J'ai contacte deux personnes sur leboncoin pour me faire des entretoises... 30€

[M@cdo]

Allez quelques News en imag en ce lundi matin !

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Démontage de La Fourche d'origine

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Test de celle de r1 2007...tout va bien !

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Le nouveau radiateur est en place

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Le remontage continue avec nouveau guidon, leviers, maître cylindre...

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