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salut tenez nous au courant de vos ressenti avec les organiques EBC car sur le moto magazine a part leur prix ils en disait pas du bien perso j'ai les HH sur le milou a carbus et le fz1 et elles sont top et pas chere
1000 fzs 01 noire, bulle haute double courbure, ressorts de fourche progressif hyperpro , amortisseur FG competition avec ressort lineaire ohlins 8,5kg, jante avant de r6, disque avant France equipement, kit chaine afam 520 racing +4 , mc de frein av pr16 brembo, pontet de fourche FZ1, embrayage renforcé barnett , metrologie complete du moteur, joint de culasse r1 , AAC yoshimura stage1 monter au comparateur avec poulie reglable, pipe d'admission retravaillée, ligne yoshimura duplex, kit carbus MB i'vans , boite a air retravaillée. FZ1 N noir : boite air ouverte, kn ,4 cornet alu long,flash ecu NR bike , pc3 regler au banc ,ligne yoshimura r77 , couronne + 4,amortisseur ohlins S46DR1
mes HH etaient nickels mais elles ont vite fondus !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Petite question, si je veux nettoyer les pistons en les démontant, est-ce que je suis obligé de changer les joints par la suite ?
Non c'est pas obligé si tu fais gaffe, mais conseillé quand même
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.
Bon ben en fait, le mécano qui m'a fait la vidange de fourche m'a fait la purge du circuit avant, donc je ne pense pas démonter les pistons pour nettoyer Je ferai la purge arrière en même temps que je changerai les plaquettes avant. En tout cas ça lui as vraiment fait du bien la purge avant. La poignée est moins molle.
Toujours pas reçu les plaquettes, je vais passer au magasin ce soir. J'aimerais bien les avoir pour ce weekend.
EDIT : Plaquette monté le 31 mars au soir. Rodage en cours. Je vous tiens au courant
Bon ben j'en suis plutôt content pour l'utilisation que j'en fait, à savoir trajet quotidien pour aller au travail. J'ai pas encore essayer en mode arsouille (rodage). Mais sur les quelques freinages un peu plus fort que j'ai fait ça à l'air de bien réagir. Etant donné que les disques AV sont un peu usés, ça me semble finalement être un bon compromis. Par contre ils font un peu plus de bruit au freinage, bruit de frottement, pas de sifflement. Mais rien de gênant non plus.
Enfin, je n'ai pas de comparaison avec des métal frité HH, donc je ne peux juger la différence qu'il peut y avoir entre ces 2 types de plaquettes.
Mais pour l'instant j'en suis satisfait Maintenant, si ya un fazermen dans le coin, avec des metal fritté, on peut faire le test
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.