Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
d0ne's Fazer 600 (2003)
-
streetfazer
- Twin poussif

- Messages : 536
- Enregistré le : 16 juin 2014, 18:18
Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Si la 8 ne convient pas c'est que la carburation n'est pas bonne, en origine ça doit être bon.
-
d0ne
- Zone rouge

- Messages : 3263
- Enregistré le : 18 mai 2013, 14:59
Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Le problème se pose pour moi car j'ai réglé ma richesse à 2,5 tours et j'ai tout d'origine sur la moto. Et mes 4 bougies sont blanches (un dépôt blanc). Je cherche toujours pourquoi. Même après un nettoyage complet de la rampe.
Seule chose que je n'ai pas vérifié: ma hauteur de flotteur.
Seule chose que je n'ai pas vérifié: ma hauteur de flotteur.
-
d0ne
- Zone rouge

- Messages : 3263
- Enregistré le : 18 mai 2013, 14:59
Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Petite visite de Bobby Gibbons ce matin. J'ai pu avancer sur le diagnostic de mon 3 pattes.
Bobby Gibbons me file sa bobine pour le cylindre 2-3, on la met sur mon faz' et toujours le collecteur 2 qui est froid.
Dans le doute on vérifie que sa bobine est bien dans les valeurs du manuel, tout est OK. La mienne aussi d'ailleurs.
On remonte sa bobine sur son faz' et tous ses collecteurs sont chaud en même temps.
J'en conclus donc que c'est un problème de carburation et pas d'allumage.
On aura au moins réglé le TPS de son faz' car il était à 10.000 tours.
Bobby Gibbons me file sa bobine pour le cylindre 2-3, on la met sur mon faz' et toujours le collecteur 2 qui est froid.
Dans le doute on vérifie que sa bobine est bien dans les valeurs du manuel, tout est OK. La mienne aussi d'ailleurs.
On remonte sa bobine sur son faz' et tous ses collecteurs sont chaud en même temps.
J'en conclus donc que c'est un problème de carburation et pas d'allumage.
On aura au moins réglé le TPS de son faz' car il était à 10.000 tours.
- Bobby Gibbons
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1096
- Enregistré le : 03 juil. 2014, 07:15
Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Content d'avoir pu t'aider!
Le réglage a dû me faire gagner 3 bourrins, donc cool
Le réglage a dû me faire gagner 3 bourrins, donc cool
La raison pour laquelle je ne roule plus en Fazer : https://www.youtube.com/watch?v=4Xvc2PNZhP0
Mon blog : http://lemotarologue.fr/
Mon blog : http://lemotarologue.fr/
- D209
- Pocket Bike

- Messages : 381
- Enregistré le : 21 juil. 2012, 18:18
Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
d0ne a écrit :Le problème se pose pour moi car j'ai réglé ma richesse à 2,5 tours et j'ai tout d'origine sur la moto. Et mes 4 bougies sont blanches (un dépôt blanc). Je cherche toujours pourquoi. Même après un nettoyage complet de la rampe.
Seule chose que je n'ai pas vérifié: ma hauteur de flotteur.
Je pense que ton réglage est trop pauvre si tu es blanc. CAD plus d'air que d'essence.
Il faut donc enrichir afin d'avoir un mélange homogène et une bonne combustion.
Ma mobylette : viewtopic.php?f=20&t=84221
- D209
- Pocket Bike

- Messages : 381
- Enregistré le : 21 juil. 2012, 18:18
Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Je reste septique sur ce sujet étant plus spécialisé 2 temps.
Une bougie noire représente pour moi un excès d'essence, donc trop riche.
Ceci étant je faisais un choix sur le chiffre de la température en partant de celle d'origine dans ce sens :
Bougie plus froide pour moteur à fortes sollicitations ou performances,
Bougie plus chaude pour moteur à l'opposé ou en période froide (hiver).
Ma mobylette : viewtopic.php?f=20&t=84221
-
d0ne
- Zone rouge

- Messages : 3263
- Enregistré le : 18 mai 2013, 14:59
Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
D209 a écrit :d0ne a écrit :Le problème se pose pour moi car j'ai réglé ma richesse à 2,5 tours et j'ai tout d'origine sur la moto. Et mes 4 bougies sont blanches (un dépôt blanc). Je cherche toujours pourquoi. Même après un nettoyage complet de la rampe.
Seule chose que je n'ai pas vérifié: ma hauteur de flotteur.
Je pense que ton réglage est trop pauvre si tu es blanc. CAD plus d'air que d'essence.
Il faut donc enrichir afin d'avoir un mélange homogène et une bonne combustion.
Je dois donc desserrer mes vis de richesse d'un quart de tour voire un demi, c'est bien ça ?
- D209
- Pocket Bike

- Messages : 381
- Enregistré le : 21 juil. 2012, 18:18
Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Effectivement,
C'est ce que j'aurais commencé par faire mais ce qui est étonnant c'est que tu as bien réglé à 2,5 tours et que c'est le réglage préconisé pour un fazer d'origine.
C'est ce que j'aurais commencé par faire mais ce qui est étonnant c'est que tu as bien réglé à 2,5 tours et que c'est le réglage préconisé pour un fazer d'origine.
Ma mobylette : viewtopic.php?f=20&t=84221
- Bobby Gibbons
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1096
- Enregistré le : 03 juil. 2014, 07:15
Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Donc, si on se réfère aux réglages origine, ça pourrait être un souci d'alimentation en essence trop faible, ou une arrivée d'air trop importante?
La raison pour laquelle je ne roule plus en Fazer : https://www.youtube.com/watch?v=4Xvc2PNZhP0
Mon blog : http://lemotarologue.fr/
Mon blog : http://lemotarologue.fr/
- D209
- Pocket Bike

- Messages : 381
- Enregistré le : 21 juil. 2012, 18:18
Re: d0ne's Fazer 600 (2003)
Effectivement ça marche dans le deux sens.
Dans quel état est le filtre à essence?
Idem pipe d'admission? (Prise d'air)
Dans quel état est le filtre à essence?
Idem pipe d'admission? (Prise d'air)
Ma mobylette : viewtopic.php?f=20&t=84221

