CR changement chaine de distribution fzs 600

[overbeurk]

bonjour,
je n'ai pas encore changer la chaine, mais je peux te dire qu'il me semble que tu as quand meme des cames qui poussent en position haute.
si tu n'as pas toucher à l'act d'echappement tu peux te baser dessus pour le calage.

[Fadzi]

Bsoir , comme j'ai déja fait cette operation mais il y a bien longtemps , je crois me souvenir que l'espace sous les chapeau d'arbre a came avant serrage est de 5mm du fait des ressorts de soupapes qui te pousse L'AAC vers le haut

Pour le positionement :
-Tu huile les surfaces de contact ; logement et AAC (AAC echapement marquage EX ,coté Adm marquage IN) , Tu fixe les AAC d'apres calage , en serrant ces chapeaux d'AAC en croix pour ne pas vriller cette piece ( serrage par etape ,mm par mm a chaque fois .
Tu fait juste un pré-serrage , juste pour caler tes éléments , si ton repere cté vilebrequin est Tjs bon , tu tend ta chaine pour la positionner sur les pignons AAC échapement , il faudras que tu tourne legerement l'AAC pour positionner les maillons sur le pignon jusqu'a ce que tu ai le repere qui soit correcte .
1er AAC positionner , tu peut placer ta chaine sur l'AAC admission en gardant le 1er AAC caler .

si tes repere sont correctes tu as au niveau du cyl 1 "et ; ou " 4 les AAC orienté vers l'exterieur ; donc Position : <-->
DEMANDE confirmation sur ce point ( comme préciser , fait un bout de temps que j'ai "oeuvrer)

- Tu resserre tes vis chapeau en croix et au COUPLE préconisé par la RTM , tu met le guide chaine distri , le tendeur...
Tu peut faire un controle rotation du moteur en tournant au niveau rotor alternateur , SENS rotation ANTI horaire , si tu enleve tes bougies , la rotation est plus facile , pas de compression

A+ Fadzi

[overbeurk]

Bonjour,
J'ai recu la chaine de distribution commandé chez yamaha, elle est malheureusement fermée.
J'ai donc du commandé des maillons sur wemoto (2 pour etre exact).

Il faut que je commande le kit de rivetage car celui recu etait desaxé.

Dans 2 semaines j'attaque le changement avec changement de pastille.

[overbeurk]

Bonsoir,

J'ai tenté de remplacer le chaine de distribution, moeur monté sur la moto.

Il n'est pas possible d'enlever le guide chaine coté echappement.

J'ai quand mˆeme tenté car la chaine ét morte (tendeur à fond et trop de claquement) et malheureusement décalage de la distribution avec des soupapes qui ont rencontré les psitons.

Dommage car le reste de la moto est nickel.

Ayant une deuxieme moto, je donne gratuitement la moto entiere mais il faut venir la chercher à Villejuif (94800) avec une remorque.
C'est la moto entiere et pas de récuperation au detail.

[Bobby Gibbons]

mp

[D209]

ah la la dommage pour moi ^^ Bobby tu es trop rapide !
Quand j'ai vu ça hier soir tu avais déjà répondu "MP" !

[Bobby Gibbons]

Bobby tu es trop rapide !

C'est ce qu'elles disent toutes !

[D209]

[wichd]

Genial le tuto moi je dois changer le tendeur de chaine mais impossible de dévisser les vis je deviens dingue

[d0ne]

Changer le tendeur ?

Pour dévisser les vis comment t'y prends-tu ? Ce sont deux vis 6 pans pas bien compliquée à dévisser normalement. Prend une rallonge pour ta clé (perso je rallonge avec une clé à pipe et ça vient tout seul).