d0ne's Fazer 600 (2003)

[d0ne]

Ouai je vais faire ça. Au moins pas de soucis en vue.

[-BEN-]

ouais c'est certain c'est neutre

[d0ne]

JE suis en train de me dire que le produit pour les ultrasons est également un dégraissant.

[-BEN-]

ah

[d0ne]

Wouhouuuuu enfin reparti sur 4 pattes. J'ai démonté la cuve du carbu 2 tout était impeccable. J'ai remonté et j'ai mis du produit nettoyant soupapes qui me restait et j'ai laissé tourner 10min. Et là c'est impeccable. Je re-découvre la souplesse à bas régime. Par contre maintenant c'est la réparation sur mon collecteur qui s'est barrée... Je refais un barouf monstre.



Par contre le bandit 400 fait la tronche. Hello!
http://s272.photobucket.com/user/d0ne91 ... d.mp4.html

[d0ne]

Je re-découvre mon fazer. C'est hallucinant la pêche qu'il a.
Je pense que c'est le nettoyant soupapes qui a décrassé ce qui me faisait tourner sur trois pattes.

[d0ne]

Vu que mon fazer tourne bien c'est au tour du bandit 400. Et malheureusement ce n'est pas la même limonade.


Le bas moteur est rempli d'essence.

[D209]

c'est quoi le principe d'acheminement de l'essence sur le Bandit 400?
dépression ou pompe?

[d0ne]

Dépression. En fait le problème en l'occurence était que l'arrivée d'essence n'était pas coupée au niveau des carbus (pointeau défaillant à cause d'une saleté qui l'empêchait de se fermer).

Pour te donner une idée, ce qu'il a dans le bac fait plus de 5L car j'ai rempli un bidon de 5L et il m'en reste encore beaaaaaaucoup dans le bac.

[D209]

ouahhhh +5L ça consomme peu un Bandit 400

Blague à part,
J'aurai jamais pensé au pointeau, car par déduction pour moi c'est le trop plein de cuve qui finirait par dégueuler.
La dépression doit être balaise pour absorber un volume supplémentaire si important.
C'est même étonnant que tu ais réussi à démarrer la moto !

bien joué, une fois de plus tu as maitrisé la chose