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Je crois qu'il confond la quantité de lumière et la température (couleur) de la lumière. Les ampoules sont des 3000 lumens (en feux de route, 2000 en croisement) et sont en général à 6000-6500°K pour la couleur. A noté qu'il existe des ampoules dites de 4500 lumens (en feux de route, 3000 en feux de croisement) avec 3 leds CREE sur une face plus 1 de l'autre pour le passage en phare: http://www.ebay.fr/itm/321612133908?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
C'est pas tant le beaucoup qui pourrait gêner, mais le fait que la 4ème LED est sur l'autre face, donc "autorise" un éclaire sur 360° plutôt que 180°, avec le risque d'éblouir. Ceci dit il s'agit des feux de route donc en principe on n'y reste pas en cas de croisement. Il faudrait que Zeitoun par exemple valide le fait que dans le bloc phare du FZ1 et ce en feux de route, les ampoules éclairent bien vers le bas (180°) sans éblouir (pas de proéminence de l'ampoule en avant)
deundeun a écrit :C'est pas tant le beaucoup qui pourrait gêner, mais le fait que la 4ème LED est sur l'autre face, donc "autorise" un éclaire sur 360° plutôt que 180°, avec le risque d'éblouir. Ceci dit il s'agit des feux de route donc en principe on n'y reste pas en cas de croisement. Il faudrait que Zeitoun par exemple valide le fait que dans le bloc phare du FZ1 et ce en feux de route, les ampoules éclairent bien vers le bas (180°) sans éblouir (pas de proéminence de l'ampoule en avant)
quand meme doit y'avoir une belle difference entre 3000 et 4500...
J'ai testé hier soir avec mon epouse en voiture et moi arrivant de face. Je voulais etre sur de ne pas eblouir. bilan, ca n'eblouit pas du tout et le plein phare lui en a collé plein les yeux.
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