BESOIN D'AIDE APRÈS DÉMONTAGE / REMONTAGE RAMPE DE CARBURATE

[Bobby Gibbons]

Ouais pas faux pour la bougie.

[Huky822]

Ce que tu décris me fait penser a ce que j'ai observer avec un mauvais réglages d'aiguilles de carburateurs ! Tu peux regarder de ce coté la je pense, il te suffit juste de sortir le chapeau des carbu pour accéder a l'aiguille

[d0ne]

C'est rapide à faire en plus. Juste pense à ne pas perdre les rondelles qui sont sur chaque aiguille.

[LOLOO2]

Bonsoir,
Je ferai les vérifications suivantes ce week-end et vous tiendrai au courant :
- aiguilles
- montage filtre à air neuf
- Test étincelle bougies + bobines + antiparasites

[d0ne]

Ah mais tu n'as pas encore changé ton filtre à air ? Commence par le changer avant de toucher à autre chose.

[LOLOO2]

bonjour,
J ai changé mon filtre à air et toujours même problème
Lorsque je mets la poignée dans le coin le moteur ratatouille fort sur tous les régimes jusqu'à 5500 tours ( et a partir de 6000 tours plus de problème


La qualité de l essence pourrait elle générée ce problème ?
Le capteur TPS ?
Un boisseau mal remonté ? Diaphrame mal posé sur le carbu ?
Lors du nettoyage carburateur j ai nettoyé Tous les gicleurs mais j ai peut-être oublié quelque chose mais quoi ?
Lors du demontage carbu j ai démonté / remonté les aiguilles et portes aiguilles

Il est vrai que je suis obsédé par le carbu parce-que je l ai démonté mais si ça tombe c est un pb électrique ?

Merci de votre retour,

[Saigneur]

Comme je l'ai déjà dit, vérifies tes gicleurs de ralenti et passes ta rampe au bac à ultrasons...

Tu retrouves ta puissance au régime où le gicleurs de ralenti passe le relais au gicleur principal, donc pour moi, ton problème vient de là.

[Bobby Gibbons]

Je viens de relire ton premier topic, tu n'avais pas été clair quand tu parlais de tes problèmes à l'accélération. La façon dont tu l'as dit, c'est que tu avais des ratés à l'accélération et non pas dans une tranche de régime seulement.

Donc là, je rejoins l'avis de Saigneur.

[LOLOO2]

Bonjour,

Avant démontage /nettoyage de ma rampe la moto tournait sur 3 cylindres mais bien mieux que maintenant

Mes gicleurs de ralenti ont été vérifié et nettoyé 4 fois. Donc sont propres
La rampe a été nettoyé également 4 fois mais il reste peut être encore une impureté quelque part mais ou dans la rampe ????

Concernant le nettoyage US, il faut demonter complètement la rampe ?
Ou trouver ce type de prestation dans la région de Tours ?

Autre solution, utiliser un nettoyant carburateur que j'utiliserai rampe démontée

[Bobby Gibbons]

La plupart des conc' le proprosent.

Sinon, niveau nettoyant carbu, quand j'avais des petits soucis j'avais utilisé le nettoyant motul qui est un additif (donc se met dans le réservoir). C'est en roulant quand tu le fais donc agir, pas besoin de démonter.

Je sèche totalement sur ton problème là.