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S377 a écrit :Et cela pour atteindre ~140cv... Ca ne vaut en effet pas le coup/coût Autant prendre un FZS1000, ça reviendra environ au même prix, pour avoir la même moto mais faite pour développer 143cv (et en plus, tu gardes ton FZS 600 à côté, ou tu le revends pour que le milou revienne encore moins chère )
c'est vrai... j'avais fais un poste pour connaitre le prix de vente si je décidais a m'en séparer.... les fzs1000 qui me tente tournent autour des 2000/2200€ pour un prix de vente a 1000/1200€ pour ma 600... trop de sous a rajouter pour mon compte en banque ( en berne en ce moment)
en me motivant un peu, je peu la démonter a 100% cet hiver comme certain l'on fait sur ce forum en économisant sur les pièces avec de l'occasion et en oubliant les diverses prestations chez les pros
après recherche le moteur pourrait atteindre les 140cv
Un R6 ne fait pas cette puissance! Une Moto2 en GP développe cette puissance....alors sur un moteur issu de la Thundercat ( j'en possède une ), il faut de sacrées modifs!!!! Je demande à voir un passage au banc
Autant prendre un FZS1000, ça reviendra environ au même prix, pour avoir la même moto mais faite pour développer 143cv (et en plus, tu gardes ton FZS 600 à côté, ou tu le revends pour que le milou revienne encore moins chère
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), il faut de sacrées modifs!!!! Je demande à voir un passage au banc 
