d0ne's Fazer 600 (2003)

[-BEN-]

alors c'est peut etre ta jauge qui merde

[Yohandu02]

Ba 16l pour 160kms,..la jauge c'est un détail!

[d0ne]

C'est la jauge qui du coup me montrait la moitié du plein alors que je n'avais fait que 140kms.

En ouvrant le réservoir je ne voyais pas si c'était à plus ou moins de la moitié

[d0ne]

Oh pu****tain Je vais sortir la jauge et la vérfier car là ça m'annonce 120kms moitié de plein: en roulant à 110 tranquille.

Je n'ai pas de fuite d'essence sur la moto, ni par le trop-plein ni par les cuves.
Je vais tout de même ouvrir le réservoir car si c'est à la moitié là j'ai un très gros problème.

[traxx]

a ce point la, ce n'est pas qu'un soucis de réglage....

contrôle tout de même les joints de tes carbus, tes durites auxiliaire etc

[d0ne]

Rien ne sent l'essence quand je descend de moto. Quand je roule sur le plat, la jauge reste stable.

Durite auxiliaires?

[traxx]

quand je parle d'auxiliaire, je te parle des kilomètre de durite avec les quelles les ingénieurs auraient du ce pendre au lieux de les mettre sur la moto ^^

un coup en voulant nettoyer exterieurement ma rampe, je ne suis aperçu qu'il y avait plein de durite qui passait d'un carbu a l'autre; selon mon meccano certaine d'entre elles sont apparemment prévu pour facilité les reprises un peu comme un
"boost" sur les carburateurs de 2temps

[d0ne]

Euuhh tu parles des durites du circuit de réchauffement de carburant ? Car je ne vois pas d'autres durites.

[traxx]

j'aurais du garder les photos lors du demontage....

[d0ne]

Pour moi il n'y que les durites suivantes:

1 durite d'alimentation d'essence qui se trouve au milieu de la rampe et connectée sur le té marron.

2 durites de trop-plein connectées entre les carbus 1-2 et 3-4 sur des tés noirs

3 durites pour le réchauffement du carburant (chemin sur la photo ci-dessous)