Je tourne la clé et.....rien!!!

[robertofz6]

Euuuh juste comme ça, le coupe contact (le petit bouton rouge à droite du guidon) il n'est pas activé !?

Hem...comment vous dire les gars....a vôtre avis une personne qui arrive a mettre sa moto toute nue, il est so bête de ne pas vérifier le coupe circuit ?

Mais merci pour avoir pris le temps de répondre!!!ca m'afait rigoler!

Et comme dit déjà plus haut le coupe circuit empêche juste le fonctionnement du moteur tout le reste marche sans soucis

A bientôt!!!

[Fadzi]

Euuuh , a part le verre en terrasse , ta été troublé par qu'oi/qui d'autre

Tant mieux que l'erreur soit juste ce petit détail

Bonne route a + Fadzi

[robertofz6]

Euuuh , a part le verre en terrasse , ta été troublé par qu'oi/qui d'autre

Tant mieux que l'erreur soit juste ce petit détail

Bonne route a + Fadzi

J'ai pas trop compris ta reponse....mon dernièr message disait que le problème ne venait pas du coupe circuit...

A plus!!et bonne route a toi!!

[Fadzi]

J'avais mal compris ta réponse, je pensais que le coupe circuit moteur etait actionner

T'a la RTM a disposition

Tu as le relais Coupe circuit de demarrage qui a un contact sur le circuit d'injection également ,
si ce relais n'est pas alimenter , pas d'injection, pas de demarreur ...

* ton coupe circuit moteur et OK , comme tes Feux arr fonctionnent

Il faut controler si tu as du courant au bornes du relais coupe circuit de démarrage :
- 1 tu devrais mesurer 12v vu que le coupe circuit moteur est fermer (courant feux ARR)
- 2 pour avoir la masse coté relais tu doit avoir :
-contacteur d'embrayage fermer
-contacteur béquille lateral fermer
-contacteur point mort fermer

Ce relais se trouve coté gauche de la moto

Relais CC de demarrage1.jpg

A+ Fadzi

[BruceFZ]

Salut

as tu essayé avec le double de la clé de contact ?

Si la batterie est bonne, Le neiman est la piste la plus probable de ta panne je pense......

[robertofz6]

Salut

as tu essayé avec le double de la clé de contact ?

Si la batterie est bonne, Le neiman est la piste la plus probable de ta panne je pense......

bonjour a tous!!

Le verdict vient de tomber!!!!
c'est bien le neiman qui est HS!!

Le garage m'as fait un devis de 1400 boules!!!les petits rigolos!

La j'ai trouvé des kits complets des 3 clés, serrures essence selle etc et cdi a 300 balles! je crois que je vais faire tout ça moi même!!

Du coup une question se pose: en changeant tout ça je ne vas pas avoir des problèmes de antidemarrage? en changeant juste le cdi et le neiman je ne vais pas avoir de soucis?

A bientôt

[T3F]

Tu n'auras pas de soucis

par contre l'as tu déjà acheté ?
Parce qu'avant de changer le neiman je lairais noyé de wd40 pour le nettoyer et remettre les contacts correctement. Cest un cas assez fréquent. Essaie car ça ne coute rien et souvebt fonctionne pas mal (j'ai du vécu avec la fz6 ... )

[robertofz6]

Tu n'auras pas de soucis

par contre l'as tu déjà acheté ?
Parce qu'avant de changer le neiman je lairais noyé de wd40 pour le nettoyer et remettre les contacts correctement. Cest un cas assez fréquent. Essaie car ça ne coute rien et souvebt fonctionne pas mal (j'ai du vécu avec la fz6 ... )

Je l'avais déjà noyé de w40 mais rien...la je vais réessayer...de tout façon la saison moto a Nantes est finie...je vais faire un test avant le rachat du neiman...
Merci pour vos messages...affaire a suivre!!!
Un petit tuto pour le changement du neiman serait le bien venu!!

[T3F]

Le plus dur est de faire sauter les vis du neiman .pas plus. Le reste c'est simple

[Zeitoon]

je t'aurais bien donné un coup de main mais je n'ai jamais fait cette opération...