Ne dépasse pas les 150km/h

[d0ne]

Vu que ça ne vient pas du moteur c'est tout ce qui est autour: rampe carbu, arrivée d'essence, filtre à air, course du câble d'accélération (?), prise d'air.

Est-ce que ta BAA est bien emboîtée dans ta rampe ?

[CuT]

Je ressors ce sujet qui date un peu. Je n'avais pas eu le temps de me pencher sur le problème.

J'ai réalisé un changement de moteur ça ma coûté moins cher que de faire l'entretien de la distri et réglage des soupapes qui était nécessaire.

Mais toujours pas de passage de cette barre des 150. Pour répondre à la question d'avant oui j'ai bien tout enlevé du kit de bridage. J'ai changé l filtre à air.

Tu ne serais pas le premier à penser avoir tout retiré, mais à te tromper. A mon avis, tu n'a pas tout remplacé correctement lorsque tu l'as débridée.

Sinon : viewtopic.php?f=20&t=83523&p=1647585&hilit=d%C3%A9brid%C3%A9#p1647589
viewtopic.php?f=20&t=83511&hilit=d%C3%A9brid%C3%A9&start=25#p1647717
viewtopic.php?f=20&t=77004&p=1549373&hilit=d%C3%A9brid%C3%A9#p1561547
La liste des éléments à remplacer viewtopic.php?f=20&t=74924&p=1513703&hilit=d%C3%A9brid%C3%A9#p1513845

[Thibaud31]

Les pipes d'admission sont neuves, en pignon je suis en -1.

Quand je suis en 1ère et 2ème je monte jusqu'à la zone rouge sans aucun problème par contre à partir de la 5ème je dépasse plus les 7.000 8.000 tours. Quand je suis dans une montée elle baissera de vitesse (descends jusqu'à 130) pour rester environ au même régime.

Merci pour les liens je vais regarder pour être sur que je n'ai pas fait d'erreur sur ce côté.

Et est ce que le fait que le pot soit abimé (troué) au niveau du coude du silencieux (sur le pot pas le tube de métal) peut entrainer une prise d'air?

[Saigneur]

Si ta vitesse descend, ton régime moteur descend forcément

[CuT]

Et est ce que le fait que le pot soit abimé (troué) au niveau du coude du silencieux (sur le pot pas le tube de métal) peut entrainer une prise d'air?

C'est clairement pas la source de ton problème.

Tu n'aurais pas oublié de serrer les colliers des pipes d'admission / boite à air par hasard ?

[Thibaud31]

Pour le serrage des colliers ça c'est un truc ou je suis sur qu'ils sont bien serrés. Je fais attention à chaque remontage que rien n'est pincé et qu'ils sont bien serrés

[Saigneur]

Changes ton filtre à essence (25€ chez Yam') et tes pipes d'admissions (45€ chez Bihr), et je suis quasi sûr que ton problème sera résolu. Sinon, c'est un problème de montage.

[CuT]

Filtre à essence c'est une bonne idée. Des membres du forum avec des filtres adaptables ont déjà eu ce genre d'ennuis.

Pipes ça m'étonnerait. J'en ai jamais vu des percées.

Peut-être aussi une pompe à essence fatiguée ?

[Thibaud31]

Je vais commander le filtre à essence.

Concernant la pompe à essence, elle fait un petit bruit au lorsque je met le contact pendant deux secondes. Est-ce normal?

[didier_hornet]

Je vais commander le filtre à essence.

Concernant la pompe à essence, elle fait un petit bruit au lorsque je met le contact pendant deux secondes. Est-ce normal?

Oui c'est normal, surtout si tu ne l'as pas faite tourner depuis quelques jours.