FAZER 1000 DE 2002- Pb boitier CDI ?

[rekin]

Juste pour preciser, tu l'as nettoyé avant ton problème ou apres?

Grosso modo, pour qu'il y ai une explosion, il faut 3 elements, de l'essence, de l'aire, et une etincelle.

Faut que tu verifies si tu as ces 3 elements dans qui arrive dans ton cylindre. Et donc parcourir tout les circuits que fond ces elements. Essences: reservoir, pompe, filtres essence, carbu. Etincelle: Batterie, bobine, anti parasites, bougies. Aire: filtre à aire.

Ce qui me fait penser au gicleur, c'est qu'en bas régime ça tourne mal, et en haut ça tourne bien. les gicleurs utilisés n’étant pas les même.

Tiens nous au-courant.

[Mr PROPRE]

Effectivement, gicleurs de ralenti agissent jusqu'à environ 4000 tr. Mais bon, s'ils ont été nettoyés ...
Les niveaux de cuve sont OK, et les vis d'air n'ont pas été touchées, hein ?
Ta machine à 13 ans : 4 kits de réparation carbu (remplacement des joints et pointeaux) font souvent des miracles, surtout à bas régime.

[jasonml693]

Bonjour

Carbu nettoyé, après la panne.

Je prévois changt de 4 kits carbu

Suite ce WE

Merci à vous

Cordialement

[Mr PROPRE]

Tiens nous au courant (une synchro peut être nécessaire après ...)

[jasonml693]

Bonjour,

Merci à tous...

La panne vient de la pompe à carburant...
1- j'ai by-passé la pompe et les 4 cylindres fonctionnent
2- j'ai démonté la pompe et passé un coup de papier de verre sur les contacts, puis remontage
3- j'ai refait une synchro avec un dépressiomètre "maison" avec tube vinyl (5/8 mm) en U
4- essai sur route bon, mais pas top-top (je vais commander un Kit de dépannage de pompe neuf... pour être au top)

SUPER !!!! de pouvoir remonter sur la moto... c'est la liberté.

Avec toute ma compassion pour les victimes du Vendredi 13

Cordialement

Jason

[rekin]

Good.

Une pompe d'occaz, ca doit pas couter bien chère sur lbc.

[Step]

Bonjour,

Je me permet de "déterrer" ce post car ça m’intéresserais de savoir si le kit de réparation de la pompe a essence a résolu le soucis ou non ?

J'ai une perte de puissance, après plusieurs tests, il s'avérerais que ce soit la pompe pour moi aussi ^^.

V

[exup07]

change la pompe comme dit rekin ça doit pas couté un bras
tu va te faire chiez avec un kit de réparation qui sorte de je ne sai d’où
des pompe de 1000 fzr exup , 750 yzf ou autre yam et puis n'importe quelle pompe fera l'affaire

[Step]

J'y ai bien pensé mais si c'est pour tomber sur une pompe à essence elle aussi défectueuse c'est pas la peine ^^.

Mon, milou vient de passer sur banc de test, dans les haut régimes, c'est chute libre ...
La courbe est belle et atteint 123 Cv à la roue mais avec ce qui a été fait dessus, elle devrait plus atteindre les 130/135 à la roue.

J'en suis tout de même content mais c'est frustrant.

[exup07]

je dit ça car un pote a fait 500 borne avec un kit de réfection de pompe de chez webmoto
il est sérieux
http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/to ... ml#p188562
du coup il a opté pour une pompe d'occase dans l'ensemble sont tres fiable les pompes
et comme je te dit te focalise pas sur une pompe de 1000 fazer