Tout a fait d'accord avec Néo, ce n'est pas un nom different qui change le principe de conception de la machine, c'est juste du marketing. Son architecture est dans la lignée sur ce qui nous a attiré sur les FZS et FZ.
Cette MT reste un FZ puis probablement un Fazer avec la tracer. Vous etes vous posé la meme question à la sortie des FZ1 N et FZ6 N ?
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Nouvelle section MT10 = mt10.forumactif.org
- Nylha
- Baïker

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- Enregistré le : 16 mars 2010, 10:48
Re: Nouvelle section MT10
FZS 1000 2001 => En cube à 250... RIP ma pepette
R6 2003 piste => GAAAZZZZ !!!
FZ1 S 2006 => 100000 bornes , En recherche d'un rotor ...
R6 2003 piste => GAAAZZZZ !!!
FZ1 S 2006 => 100000 bornes , En recherche d'un rotor ...
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Zeitoon
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- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: Nouvelle section MT10
Yam voulait relancer ses ventes notamment passant par une nouvelle série de moto. Le terme Fz est donc oublié car"has been" au profit de MT qui a le vends en poupe : marketing quand tu nous tient !
Je suis entierement d'accord avec vous, la moto s'inscrit dans la lignée des Fz1
Je suis entierement d'accord avec vous, la moto s'inscrit dans la lignée des Fz1
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin

