[Sondage] Panne Rotor et stator d'alternateur

[Duduss]

salut à tous,

FZ1 de 2008 avec 17000kms et aucun soucis pour le moment.

[Nylha]

2006 avec 71000 km, RAS

[Roro06]

Pourquoi certains ont ce probléme et d'autres non, quel que soit le kilometrage et meme l'année ( 2006 a 2008 surtout) ? Comment l'eviter a part en changeant le rotor en prevention ?

[Zeitoon]

ne pas taper dedans trop souvent et surtout pas à froid !

[Nylha]

Ne pas monter trop souvent trés haut dans les tours. Apres ca depend du style de conduite de chacun

[Tachikoma]

Le mieux c'est même de ne pas rouler

[Roro06]

Donc le style de conduite/ utilisation a une incidence § a ceux qui ont peté leur alternateur, montiez vous souvent dans les tours (10/12 000) ?

[Tachikoma]

Oh ouiiii tout le temps et à froid en plus..... Ben non plutôt rarement moto qui chauffe doucement en roulant car où j'habitais il fallait traverser la ville, des weelings de temps en temps parce que j'aime bien et très très rarement la zone rouge parce que ça ne sert à rien. Je n'ai pas le cadre fissuré pour autant malgré une chute à l'arrêt et la présence de patins de protection... Donc c'est bien un défaut du rotor pas un problème d'utilisation.

[BREMBO]

Ma FZ1 totalise 43000 km, elle est de 2008.
Un rotor HS. La loose

[BREMBO]

Finalement, j'ai réussi à sauver les meubles !
le rotor et le stator se portent bien. J'ai juste eu à changer le roulement externe du rotor, ce qui m'a coûté juste 160€ !
pour la petite histoire, j'ai du porter mon fz1 chez Yamaha pour un changement d'huile de fourche. En mettant en route le moteur, pour un tour d' essaie, le mécano de Yamaha a décelé un bruit au niveau du rotor/stator. Verdict celui ci et en fin de vie, il va falloir le contrôler. Ok, Rdv pris. Facture en cas de casse, 1000€ !
48h plus tard, verdict... Roulements externe HS (d' où le bruit).
facture 160€ au final. Bilan, la panne du rotors est décelable avant la catastrophe, faite faire en bilan de celui-ci.