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Modification, personnalisation, caférisation

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Bobby Gibbons
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Re: Modification, personnalisation, caférisation

Message par Bobby Gibbons »

Je prends quasiment toutes mes pièces détachées chez Wemoto. J'ai rarement été déçu.
La raison pour laquelle je ne roule plus en Fazer : https://www.youtube.com/watch?v=4Xvc2PNZhP0

Mon blog : http://lemotarologue.fr/

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D209
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Re: Modification, personnalisation, caférisation

Message par D209 »

Bobby Gibbons a écrit :Je prends quasiment toutes mes pièces détachées chez Wemoto. J'ai rarement été déçu.


Merci Bobby,
On a fait le tour, le plus mauvais prix c'est chez bike parts : 116 Euros
Chez Wemoto c'est 41 Euros,
sur 123roulements, le moins cher est à 5.95 Euros.

Comment faire le bon choix dans un roulement, je n'y connais absolument rien !

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Bobby Gibbons
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Re: Modification, personnalisation, caférisation

Message par Bobby Gibbons »

Faut que ça roule ma poule!

A 5€ tu prends pas trop de risques.... tu verras vite si ça vibre
La raison pour laquelle je ne roule plus en Fazer : https://www.youtube.com/watch?v=4Xvc2PNZhP0

Mon blog : http://lemotarologue.fr/

Fadzi
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Re: Modification, personnalisation, caférisation

Message par Fadzi »

Bobby Gibbons a écrit :Faut que ça roule ma poule!

A 5€ tu prends pas trop de risques.... tu verras vite si ça vibre



http://apres-vente-auto.com/pieces/40688-contrefacon-de-roulements-distributeurs-certifies-sentinelles

Il n'y a pas que le jeu coté Rlt qui présente un risque :(
Le probleme des roulements est le fait d'un blocage possible , surtout du coté des NoName dispo sur le net :roll:
Si le Rlt doit tenir dans le temp ou peut presenter un risque en cas de "Casse" , il faut acheter les marques connues :

NTN SNR (Fr) ; SKF (All) ; FAG (Esp) ; KOYO (Jap) TIMKEN (Angl) ...

les Chinois ont fait des progres coté fiabilitée , mais hélas pas d'essais a long terme dispo sur leur gammes de produits ,
Bcp d'industriels laissent fabriquer leurs produits d'apres leurs criteres qualitée et controle les produits finis estampiller de leur marque dés reception ,mais le fabriquant chinois peut fabriquer des produits similaires sans faire les traitements / finitions qui font l'apanage d'une marque et les revendre coté marché parralele , coté Look c'est pareil , la marge de securitée en moin.
C'est cette difference de qualitée/fiabilitée qui pose probleme :teuteul:

Un fournisseur des centres auto et garagistes
http://www.tridistribution.fr/fr/roulements-et-paliers/douilles-cages-roulements-a-aiguilles.html

Cherche la Ref de ton produit et Cde du coté des Vendeurs (francais) qui sont present sur le net de longue date et qui vendent des produits des grands fabriquants , ils ne peuvent se permettre une plainte pour contrefacon , avec fermeture de leur site ;)

A+ Fadzi :hi:
La théorie ,c’est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique ,c’est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
“Albert Einstein”

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Nylha
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Re: Modification, personnalisation, caférisation

Message par Nylha »

Je plussoie les dires de Fadzi
FZS 1000 2001 => En cube à 250... RIP ma pepette
R6 2003 piste => GAAAZZZZ !!!
FZ1 S 2006 => 100000 bornes , En recherche d'un rotor ...

d0ne
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Re: Modification, personnalisation, caférisation

Message par d0ne »

123roulements j'ai tout commandé chez eux et aucun problème. j'ai commandé du SKF il me semble et ma moto roule toujours depuis.

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D209
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Re: Modification, personnalisation, caférisation

Message par D209 »

Salut :hi:
Merci pour vos réponses et notamment Fadzi pour le dossier complet.
j'ai quand même pris la peine de lire tes liens, ce qui est dit n'est pas faux, ceci étant je pense que c'est valable pour bon nombre de sujet.

Ne sachant pas quoi choisir au final j'ai pris ceci http://www.123roulement.com/roulement-6907-2RS-C3.php,
cette boutique ayant pignon sur rue dans le domaine je reste confiant.

je n'en ai pas fait le choix seul mais après avoir eu une explication de la part d'un autre forumeur du nom et qui dit je site :

"Au niveau des roulements, après les 4/5 premiers chiffres qui correspondent au diamètres intérieurs et extérieurs, tu trouveras souvent un EE ou 2RS, ça veut dire que le roulement est étanche à l'eau.
ZZ veut dire étanche à la poussière.
Quand y a rien ça veut dire qu'il est pas étanche du tout!
Le C3 qui est derrière c'est pour le haute vitesse, mieux pour nos bécanes, qui peut le plus peut le moins

Après ce qui fait souvent la différence de prix c'est la marque, tu paieras beaucoup moins cher un générique fabriqué en Asie qu'un SNR,FAG,NTN ou autre fabriqué en Europe.

Pour en utiliser des paquets au taf, j'ai pas encore trouvé de réelles diff entre les deux à part le prix bien sûr...

Si c'était pour moi je prendrais celui là, ça fera bien l'affaire, vu que tu roules autant que moi tu seras à la retraite avant qu'il soit hs!
"

Dans l’absolu je ne verrai probablement jamais la différence, et si jamais mon expérience tourne au drame, comptez sur moi pour vous faire un retour.
Tout ceci me fait penser à une demande de devis que j'avais fait pour tailler les haies de mon jardin :
Premier devis 4000€
Second devis 2500€
3ème devis 800€
mais là aussi comment savoir qui est bon, qui à besoin de travailler, qui profite, qui abuse...???
à votre avis j'ai pris lequel?
:mrgreen:

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Bobby Gibbons
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Re: Modification, personnalisation, caférisation

Message par Bobby Gibbons »

le plus cher, t'es pété de fric, c'est pour ça que tu roules en fzs
La raison pour laquelle je ne roule plus en Fazer : https://www.youtube.com/watch?v=4Xvc2PNZhP0

Mon blog : http://lemotarologue.fr/

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Nylha
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Re: Modification, personnalisation, caférisation

Message par Nylha »

:lol:
FZS 1000 2001 => En cube à 250... RIP ma pepette
R6 2003 piste => GAAAZZZZ !!!
FZ1 S 2006 => 100000 bornes , En recherche d'un rotor ...

FloOozer50
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Re: Modification, personnalisation, caférisation

Message par FloOozer50 »

Ouahhh, je tiens à te dire que je suis admiratif de ton travail,certain mec comme toi ont de l'or dans les mains, et d'autres comme moi une biére... :D
j'ai bien hate de voir le résultat de tout ce boulot....
Par contre je serai intéressé d'avoir les côtes de tes platines de déport, car je cherche à en monter sur mon Millou (pour éviter d’acheter des commandes reculées à plus de 300euros) sachant qu'avec la fourche de r1 2000 la garde au sol a beaucoup diminuée, et sur piste c'est pas top quand ça frotte de partout...
et si tu as des pièces a vendre du coup je serai peut être intéressé....
Bonne continuation ;)

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