Amortisseur arrière

[streetfazer]

Intéressant tout ça merci.
Pour le R6 j'y avait songé mais le problème du passage de la cartouche gaz posait problème et ça m'avait refroidi. Mais c'est clair que c'est du bon matos. Va falloir réétudier çà.
Sur mon Gex750 2005 j'avais un ohlins à précharge hydraulique, cher mais pratique sur circuit, y a pas photo l'ohlins c'est la rolls mais pas utile sur un faz600

[traxx]

le problème du passage de la cartouche gaz posait problème et ça m'avait refroidi

la cartouche passe LLAARRGGEEEEEE !!!

[Saigneur]

Après le problème avec un amorto d'occaz' c'est que tu sais pas ce qu'il a vécu

[traxx]

c'est pour sa qu'il faut le prendre le plus récent possible

[streetfazer]

Ok je vais relire les infos sur le placement d'un R6.
Mais n'y a t'il pas un plus facile a placer par rapport à un autre, je parle des différents millésimes des R6.
Il ira certainement mieux que mon vieux fazer.

[traxx]

il me semble qu'ils sont tous identique en revanche il faudra aussi changer les biellettes car l'entraxe étant plus réduit sur celui du R6 dont les cul sera plus bas

pour retrouver la hauteur d'origine voici ce qu'il te faudra avec l'amortisseur du R6

http://www.ebay.fr/itm/Heck-Hoherlegung ... 27c94942c3

[streetfazer]

L'entraxe je suppose que tu parles de la longueur de l'amortisseur en fait. Ils ne sont pas tous identiques justement, un 2000 par exemple ne se monte pas d'après le topic. En effet de 99 à 2002 il n'a pas de fourche en bas de l'amorto mais un axe de chaque extrémité.
2003 2004 c'est pas bon non plus http://www.ebay.fr/itm/Yamaha-YZF-R6-RJ ... SwdsFUNYHo

[traxx]

a oui bien vue !! dans touts les cas, le plus récent restera le premier choix a faire

l'entraxe et la longueur totale sont bien 2 choses différentes

l'amortisseur du R6 étant plus court que celui du FZS, le cul de ta moto sera inévitablement plus bas; quand tu mettra ta béquille latéral, la moto ne sera plus assez inclinée et risque de tomber... et quand a le centrale, inutile de dire qu'elle sera impossible a mettre ^^

d’où l'utilité de ces biellettes de suspension plus courte ( oui car pour relever le cul, elle doivent être plus courte.... ) elle permette de récupérer de 1 à 5cm (origine)

[S377]

Tout est expliqué dans le post que j'ai cité plus haut (et les réponses qui le suivent)

Pour monter le R6 y'a du bricolage à faire non ?

viewtopic.php?f=20&t=66067&start=150#p1664389

[traxx]

Tout est expliqué dans le post que j'ai cité plus haut (et les réponses qui le suivent)

exacte !

mais un petit rappel de temps a autre ne fais pas de mal