[CR] Dépose rampe de carburateur

[Saigneur]

Je vois que j'ai du succès dans le coin

Pour la synchro, il me semble qu'on prend 50€ chez nous, je confirme ça avec le chef d'atelier dans la journée Après, on fait le réglage richesse en même temps et c'est au poil avec l'indiana...

Enfin, le dépressiomètre reste un bon investissement

[d0ne]

C'est quoi l'indiana ? Un outil pour régler précisément la richesse ? Ca peut m'intéresser si c'est accessible aux particuliers


EDIT: EUREKA

[Manu33140]

Aïe la vache! Souriau, c'était le banc qu'ils avaient au garage ou j'étais arpète.
Le merdier était perché sur un chariot à roulettes, l'ensemble devait faire 60/70 cm de large sur 50 de profondeur et 30 de haut (120 avec le chariot)... un "indiana" mais style "Louis Philippe"

Et à l'époque, c'était vachement bien pour un petit agent de marque.

[Saigneur]

C'est bien ça l'indiana, j'avais ça au lycée pro en méca moto, et on a aussi ça chez Yam'

C'est le top, mais bien trop coûteux pour un particulier, impossible d'en trouver à moins de 1000€

Par contre, avec les courbes de dépression, c'est l'idéal pour controler la moindre fuite, par exemple sur les pipes d'admission fissurées

[d0ne]

Un conseil du coup pour affiner la richesse à moindre coût ?

[Manu33140]

Mis à part regarder l'état des bougies (couleur) je ne vois pas grand chose.

[d0ne]

Je reessaierai avec le colotrune à l'occasion.

[Manu33140]

J'en ai entendu parler, je vois bien le principe (pas con du reste), mais j'ai jamais vu fonctionner

T'as ça?

[d0ne]

Ouai un membre du forum m'en a prêté un (depuis 1 an d'ailleurs...mais vu qu'il bosse à perpet' il m'a dit t'inquiete pas on se capte) et la seule fois où j'avais essayé c'était de jour et franchement c'est la mission pour voir l'étincelle. Du coup je ferai ça de nuit et je filmerai.

Par contre pour ajuster la vis de richesse avec le tournevis coudé franchement c'est merdique car on n'a pas de bonne sensation quand on tourne (on ne sait pas si on tourne dans le vide ou si on a bien accroché l'empreinte de la vis). Bref c'est la merde.

[Manu33140]

Et pour les cylindres 2 et 3 ça doit être galère aussi... non?