Quelles bougies ?

[xthib1]

C'est bien ce que je pensais. C'est pour ca que j'ai décidé d'attendre de l'aoir fait avant de chercher autre chose.

Merci!

[Laurent343]

XThib1, ce serait bien que tu nous en dises un peu + sur ta Fazer.
Quel kilométrage ?
Le premier contrôle du jeu aux soupapes est à faire à 40 000 km. Et bien souvent, il est encore correct à ce moment-là.

Si le jeu aux soupapes est faible, et que ça entraîne des difficultés à démarrer, c'est inquiétant : peut-être des soupapes / sièges grillés.

[xthib1]

Elle a 18 000 km mais elle n'a fait que 4000 km entre 2005 et 2015... La derriere révision a été faite au 12 000 km, mais ca c'était en 2004. Sinon, ici en Angleterre meme les motard doivent passer un contrôle technique tout les ans (attention les gars, ca nous pend au nez aussi en France! FFMC, si tu nous lis....), chose qu'elle a passé avec succes jusqu’à présent.

Mais vous voyez, elle n'a pas bcp roulé depuis toutes ces années (elle est de 2000) et la dernière révision date d'il y a longtemps. C'est pour cela que j'ai tenu a tout changer: huile+filtre, liquide de refroidissement, filtre a essence, filtre a air, bougies, etc. Du coup je me disait qu'une petit synchro carbu ne lui ferait pas de mal, et vu qu’apparemment si on le fait dans les règles de l'art il faut faire le jeu au soupape en premier et le ralentis moteur, bin je me suis dis pourquoi pas.

En fait, j'ai refait le truc du vidage des "float bowls" (je sais pas comment sa ce dit en français), et depuis elle démarre normalement. Je me demande donc si j'ai pas un petit problème de sédiment dans le reservoir (vu que j'ai pas mal enlevé et remis le réservoir, ca a pu faire bouger des trucs dedans...) ? Et dans ce cas la, comment fait t-on pour le vider et le nettoyer?

[d0ne]

"float bowls" => dans les carbus ? Ce sont les flotteurs qui permettent de fermer les pointeaux.

http://foc-u.co.uk/index.php/topic,1927 ... #msg223065

Effectivement vu que ta faz' n'a pas beaucoup roulé ça va lui faire un bien fou d'être révisée. Pense aussi à vérifier les joints de tes carbus . Les changer peut être une bonne idée pour repartir sur une base saine (la moto n'ayant pas beaucoup roulé, les joints ont du souffrir un peu).

Il y a plein de photos concernant le démontage de la rampe et l'inspection des cuves. L'opération n'est pas très compliquée (seule la remise en place de la rampe est chiante)

[Laurent343]

A 18 000 km, le jeu aux soupape est très probablement OK.

Par contre, avec seulement 4 000 km en 10 ans, tu peux t'attendre à des joints séchés / morts, des membranes en mauvais état, des insectes qui viennent pondre au mauvais endroit (dans un conduit), ...

Si la moto doit bouger une fois / ans pour le contrôle tech, c'est déjà une bonne nouvelle !

[xthib1]

Quel types de joints devrais-je prévoir alors ?

Quand tu dis des "membranes", tu parles de quoi exactement ?

[traxx]

si tu veux changer tes joints de carburateur cela va te couter assez chez surtout si tu change les membranes...

regarde ici -->

http://ecomotospieces.com/p/24254-kit-reparation-carburateur-fzs-600-fazer-98-01.html

http://ecomotospieces.com/p/24384-membrane-fzs-600-fazer-98-03.html

[Manu33140]

Salut,
Dans un premier temps, il faudrait que tu déposes ta rampe et que tu ouvres tes carbus, ça te donneras déjà un aperçu de l'état des joints, des pointeaux et des membranes
Ne changes que ce qui est usé / craquelé...(en cas de doute, demande l'avis de quelqu'un qui a déjà fait)

Tu ajoutes un bon nettoyage

Ne t'emmerdes pas avec le jeu au soupapes pour le moment, il y a de très fortes chances qu'avec aussi peu de bornes il soit bon Après, tu fais ta synchro et tu vois (pour moi, c'est tout vu... tu passeras d'excellents moment sur ta bécane ).

[lemotard58]

ah la vache, c'est peut sa lol
+1 grosse révision, dépose la rampe et contrôle complète, les réglages a refaire. Pour ce qui est du réglage soupapes, d'origine c'est a 45 000km de manière général sur toutes les motos ( excepté cross et supermot ) donc pas d'inquiétude la dessus.
Par contre la remise sur la route doit être douce a mon gout, il faudra rouler comme si tu faisais un rodage pour que le moteur ce remette en eau tranquillement

[xthib1]

il faudra rouler comme si tu faisais un rodage pour que le moteur ce remette en eau tranquillement

Oups... il aurait fallut que je sache ca bien avant car la c'est trop tard

les réglages a refaire.

De quel réglage parles tu ?

Sinon je vais faire comme vous dites et voir si je dois changer les joints etc.

Traxx, si je comprends bien, si je dois tout changer c'est 4 x chaque pieces que tu m'as donné en lien?