[CR] Réglage du Tps (capteur de position des papillons)

[christophedu47]

Pourquoi tu te prends la tête comme ça ??
Y'a pas à tortiller du fion ,Moteur arrêté ,contact mis tu débranche et rebranche le connecteur,et le compte-tours se met en mode réglage, l'aiguille bouge en accord avec le capteur tps .
Tu fais pivoter le capteur jusqu'à ce que l'aiguille du compte-tours soit à 5000 , et puis c'est tout !
Il faut y aller tout doucement, car le réglage est très sensible, l'aiguille passe vite d'un extrême à l'autre .

[xthib1]

Ah mais je viens juste de comprendre!!!!!!!!!!!!

Je n'avais pas pigé qu'il fallait juste mettre le contact et non pas allumer le moteur !!! MERCIIIII !!!!!!

[christophedu47]

Je sais pas pourquoi, mais je pensais à un truc du genre !!





pas grave, c'est en faisant des erreurs qu'on progresse .

[d0ne]

Je sais pas pourquoi, mais je pensais à un truc du genre !!





pas grave, c'est en faisant des erreurs qu'on progresse .

En arrêtant la picole pendant qu'on lit surtout

[xthib1]

Ouais et pourtant j'ai bu que de l'eau hein!!

Maintenant que j'ai compris ca me semble teeeeeellement facile !!

[Laurent343]

Bonjour,

Je confirme que le ralenti doit être correctement réglé avant de faire ce réglage du TPS.
La preuve : en "mode réglage", capteur serré sur la rampe, dès qu'on accélère un peu, l'aiguille part à 10 000 t/mn. L'indication du compte-tours est directement liée à la position des papillons, et donc au réglage de la molette de ralenti.
J'ai testé sur ma 600 FZS 2001 : réglage déjà OK, je n'ai rien modifié.
Pour retirer / remettre le connecteur : avec un peu de dextérité, ça se fait à la main (une fois qu'on a compris comment fonctionne la languette de verrouillage ) .

[CabalusBoB]

Salut
je rebondit sur ce sujet: je doit changer le capteur position papillon sur une FZ6 S1 de 2004.
après démontage du réservoir et de la boite à air, je trouve le capteur mais je ne vois pas bien comment le démonter sans retirer toute la rampe d'injection (corps d'injection) !
de plus, pour le réglage, peut-on le faire une fois le capteur au bout de la rampe mais rampe démontée ? vu les circonstances je suppose que oui ...
si qqun a déjà fait la manip, je suis preneur de conseils !
merci

[d0ne]

Salut
je rebondit sur ce sujet: je doit changer le capteur position papillon sur une FZ6 S1 de 2004.
après démontage du réservoir et de la boite à air, je trouve le capteur mais je ne vois pas bien comment le démonter sans retirer toute la rampe d'injection (corps d'injection) !
de plus, pour le réglage, peut-on le faire une fois le capteur au bout de la rampe mais rampe démontée ? vu les circonstances je suppose que oui ...
si qqun a déjà fait la manip, je suis preneur de conseils !
merci

Salut,

t'es dans la section des FZS 600.... du coup pas sûr que t'aies autant de réponses que dans la section FZ6 ^^

[CabalusBoB]

Arf
au temps pour moi.
je vais poster dans la bonne section !
merci

[Laurent343]

Bonjour,

Une précision sur ce capteur TPS, et son utilité :
- sur 600 FZS à carbu, c'est qu'une info "basique", qui permet d'ajuster l'avance à l'allumage (c'est le boulot du CDI).
- sur FZ6 (à injection), c'est une info essentielle, qui permet de savoir quelle quantité d'air rentre dans le moteur (selon position des papillons). La quantité d'essence injectée est donc très liée à la position de ces papillons (boulot du calculateur d'injection / d'allumage).

Il me semble que la première génération de FZ6 a connu de gros soucis de capteur TPS (pièce normalement remplacée lors d'une campagne de rappel Yam, ou lorsque le motard connaît des soucis moteur).