Ma FZS 1000 (Titine 12) va avoir droit prochainement à la révision des 30.000 km.
Je sais bien qu'à 40.000, ce sera la grosse intervention (réglage du jeu aux soupapes notamment) mais qu'en est-il de celle des 30.000 ?
A part la vidange traditionnelle, y a-t-il, selon vous, des réglages ou des points particuliers à signaler à l'honorable mécanicien qui va certainement oeuvrer, comme à chaque fois, avec ses petites mains grasses sur l'objet de mon désir ?





