Choix de kit chaîne .

[christophedu47]

Kit chaîne reçu aujourd'hui .
La chaîne est de marque Takasago, et en XW ring .
Couronne et pignon en acier .

[Laurent343]

Ok

Sur la 600 FZS, d'origine , la chaîne est du type 530, ce qui est plutôt sur-dimensionné ; d'où une bonne longévité.

Par exemple, sur Z 750, la chaîne est moins "solide" (peut-être 525).

[fazer80]

525/530 c'est le pas des maillons de chaine, je pense pas qu'il y ai un rapport avec la longévité.

[traxx]

ce ne serai spas la longueur en pouce ou pied ?

[christophedu47]

Pas de 530 : le premier chiffre indique le pas de la chaîne( la distance entre les maillons), les deux autres chiffres indiquent la largeur de la chaîne.

file0111.jpg

pas-420-428.jpg

Pour la longueur , elle se compte en nombre de maillons .Pour nos fazer , c'est 110 .

[traxx]

pas mal christophedu47 !!

il faudrait presque en faire un "post-it" sur les choix et différente chaine !

[Saigneur]

Ok

Sur la 600 FZS, d'origine , la chaîne est du type 530, ce qui est plutôt sur-dimensionné ; d'où une bonne longévité.

Par exemple, sur Z 750, la chaîne est moins "solide" (peut-être 525).

Sur le Z, c'est du 520, mais pas forcement de rapport avec la longévité... Ce qui va influer le plus sur la longévité d'un kit chaîne, c'est avant tout les matériau (alu ou acier pour la couronne par exemple) et le type de chaîne plutôt que ses dimensions.

Je prend exemple de DID avec lesquels je travaille, une chaîne en NZ permet une faible perte de puissance mais s'use plutôt rapidement, les VX ou VX2 représente les chaines milieu de gamme, et les chaîne en ZVM-X sont les chaines les plus résistantes et donc qui durent le plus longtemps.

D'origine, sur nos FZS, c'est du VX qui est monté. Avec cette qualité de chaîne et un entretien correct, on peut compter sur une durée de vie de 40 000kms pour le kit chaine.

[Laurent343]

Ok Saigneur

Bien sur, la dureté des matériaux va changer la longévité (couronne acier ou alu).

Mais le type de chaîne joue bcp : les chaînes 530 conviennent aussi aux grosse cylindrées (1000 cm3). Alors sur une 600 FZS, le kit-chaîne en 530 est résistant à l'usure.

En comparaison, les chaînes 520 sont montées aussi sur des petites cylindrées. Donc sur une Z 750, un kit-chaîne en 520 va s'user + vite.

[christophedu47]

Ce qui me fout un peu les boules, c'est que l'ensemble pignon-couronne est encore en très bon état, et ne présente presque pas de signe d'usure .
La chaîne ets morte, avec un gros point dur, et des signe d'élongation très évidents .

[traxx]

un eventuel ancien proprio n'aurais pas changé pignon et couronne plutôt que que le kit chaine par "soucis d’économie" ?