[CR/TUTO]modif amortisseur S1000RR

[beaudsb3]

La fourche du bas est couleur alu,et oui ca a remonté un chouille le cul de la moto.
Je ne pense pas qu'il y ait 2cm de rehausse quand meme
Elle se met plus facilement sur la centrale.

[rekin]

arf... moi qui suis deja sur la pointe des pied avec mes 1.72...

[beaudsb3]

Je te rassure je mesure exactement la même taille que toi et ca va très bien!

[rekin]

Bon, reste a voir si ya une reel dif de longueur entre ceux qui ont la fourche doré et ceux qui sont alu

[beaudsb3]

ca je ne saurais pas te dire,mais plus tu auras d'infos, plus ca nous interessera sur le forum et ca ne pourra qu'alimenter mon Tuto

[rekin]

pour ceux que ca interesse. sur le bon coin j'ai trouvé ça.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1013829298.htm

il est de 2011. donc il doit relever un peu l'assise de la moto. il a 0km. le vendeur le cède à 120€ fdp inclus.

[fabmoto62]

@Rekin
J'avais également changé le mien en 2012 je crois, ça m'avait ré-haussé la moto de 2/3 cm, il était de couleur dorée des 2 côtés du tubes
Comme je n'ai plus la bécane je ne pourrais plus vous aiguiller.

[champignonx]

ha oui, 2012 j avais pas fait attention.
Du coup, est ce que tu peux m dire si la fourche du bas est doré (comme corps du haut) ou est couleur alu.
Et est ce que tu as relever l'assise de ta moto avec?

Je demande, car j'ai cru comprendre qu'avant de 2012 ça relevait l'assise de 2cm. chose que je ne voudrais pas.

Pour redescendre la moto, il faut jouer sur la pré charge du ressort, donc dans ton cas "l"ecraser +" via les bagues, jusqu'à redescendre la moto de 2cm. Ca ne joue pas sur la dureté du ressort, seulement l'assiette de la moto.
Le précharge quoi

[rekin]

@ fabmoto62 , merci

champignonx, c'est l'inverse. plus tu écrases le ressort, plus ton assise est haut. ou plutôt, plus tu l’écrases et moins tu t'enfonces. donc assise plus haut.
mais ça c'est autre chose. moi je voulais savoir lequel (avant ou après 2012) a l'entraxe le plus proche du notre. il s'avère que c'est le après 2012.
Mais quand le vendeur te dit c'est un 2012, comment savoir si c'est un 1er ou 2eme génération. c'est comme les motos finalement. t'en trouves un 2005, le mec l'a acheté en 2005, l'immatricule en 2005, mais en fait c'est un millésime 2004...

j'ai lu que le après 2012 avait un tube plus gros. il est passé de 14 à 18mm de diametre. mais c'est caché par un cache poussière.
j'ai vu qu'il y avait cette différence de couleur de fouche. mais apparemment ca n'a pas l'air cohérent.

reste a voir si y'a une référence pièce sur la l’étiquette de la cartouche. logiquement elle devrait être différente entre avant et après 2012.

Est-ce qu'il existe une bibliothèque des pièces detachés comme yam? dispo sur internet. sinon faudra aller au concess pour demander.

[rekin]

J'ai trouveé
l'amorto 2010-fin 2011:
reference :33537717340
sur l’étiquette c'est la premiere ligne, c'est ecrit: 7 717 340
http://www.2wheelpros.com/oem-parts/200 ... embly.html

l'amorto 2012 et +:
reference 31427729180
sur l’étiquette c'est la premiere ligne, c'est écrit: 7 729 180
http://www.2wheelpros.com/oem-parts/201 ... embly.html

voila comment savoir avec certitude qui est qui...
et d’après ce que j'ai vu, la fourche alu devrait correspondre au 2012 et +. et la dorée à 2010-fin2011 . mais ca c'est pas une certitude. autant se referer aux references..

Et l'amorto S1000R est le 2012 et +