Bonjour
j'aimerais durcir mes amortisseurs (fourche et arrière) Comment faire et dans quelle direction tourner les écrous pour durcir ?
merci pour votre aide
DAN
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réglages amortisseurs
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allroad
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- Enregistré le : 03 nov. 2010, 18:53
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Re: réglages amortisseurs
Bonjour,
Pour la fourche il faut que tu augmentes
La précontrainte des ressorts sur chacun des bras de fouche
En tournant la vis dans le sens aiguilles montre
C est celle qui est au dessus du bouchon de fouche.
Augmenter la force d amortissement a la detente
La vis qui est tout en haut idem pour le sens.
Et enfin la force d amortissement a la compression dans le meme sens que précédemment
Elle est bas de la fourche
Pour l arriere
dans le sens inverse la dague de
Precontrainte du ressort avec un cle adaptée tu tourne la dague vers la droite
Elle est au dessus de l amortisseur
Et pour finir la boule en bas de l amortisseur de gauche a droite également
Por durcir la force a la détente.
Voila y a pu ka et faire des essais
Pour la fourche il faut que tu augmentes
La précontrainte des ressorts sur chacun des bras de fouche
En tournant la vis dans le sens aiguilles montre
C est celle qui est au dessus du bouchon de fouche.
Augmenter la force d amortissement a la detente
La vis qui est tout en haut idem pour le sens.
Et enfin la force d amortissement a la compression dans le meme sens que précédemment
Elle est bas de la fourche
Pour l arriere
dans le sens inverse la dague de
Precontrainte du ressort avec un cle adaptée tu tourne la dague vers la droite
Elle est au dessus de l amortisseur
Et pour finir la boule en bas de l amortisseur de gauche a droite également
Por durcir la force a la détente.
Voila y a pu ka et faire des essais
- -BEN-
- Zone rouge

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- Enregistré le : 11 juil. 2005, 08:17
Re: réglages amortisseurs
attention !!
si tu ne sais pas faire ne fais pas.
Un mauvais réglage peut être dangereux.
enfin c'est mon conseil ...
si tu ne sais pas faire ne fais pas.
Un mauvais réglage peut être dangereux.
enfin c'est mon conseil ...
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- Titi 86
- Twin poussif

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- Enregistré le : 22 déc. 2009, 18:08
Re: réglages amortisseurs
-BEN- a écrit :attention !!
si tu ne sais pas faire ne fais pas.
Un mauvais réglage peut être dangereux.
enfin c'est mon conseil ...
+1
Avant toute chose il faut régler la précharge ou précontrainte avec moto seul et ensuite toi dessus. Cela sert savoir si tes ressort sont bien adapté a toi donc ton poids.
Ensuite tu règle l'hydraulique en fonction de ta conduite et du temps.
-
canecorso
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Re: réglages amortisseurs
salut
les conseils du dessus sont de bon sens
apres assures toi que l'huile de ta fourche soit en bon etat , sinon une petite vidange lui ferait pas de mal
ensuite si tu cherches uniquement a durcir
sur le bas de tes pieds de fourche tu as une vis pour la compression
tu visses par crans dans le sens des aiguilles d'une montre pour durcir et inversement pour assouplir
sur l'amorto je croie que c'est aussi la vis du bas
mais je roule avec un adaptable donc pas certain a 100 %
les conseils du dessus sont de bon sens
apres assures toi que l'huile de ta fourche soit en bon etat , sinon une petite vidange lui ferait pas de mal
ensuite si tu cherches uniquement a durcir
sur le bas de tes pieds de fourche tu as une vis pour la compression
tu visses par crans dans le sens des aiguilles d'une montre pour durcir et inversement pour assouplir
sur l'amorto je croie que c'est aussi la vis du bas
mais je roule avec un adaptable donc pas certain a 100 %
1000 fzs 01 noire, bulle haute double courbure, ressorts de fourche progressif hyperpro , amortisseur FG competition avec ressort lineaire ohlins 8,5kg, jante avant de r6, disque avant France equipement, kit chaine afam 520 racing +4 , mc de frein av pr16 brembo, pontet de fourche FZ1, embrayage renforcé barnett , metrologie complete du moteur, joint de culasse r1 , AAC yoshimura stage1 monter au comparateur avec poulie reglable, pipe d'admission retravaillée, ligne yoshimura duplex, kit carbus MB i'vans , boite a air retravaillée.
FZ1 N noir : boite air ouverte, kn ,4 cornet alu long,flash ecu NR bike , pc3 regler au banc ,ligne yoshimura r77 , couronne + 4,amortisseur ohlins S46DR1
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